我就是因为几何C的外观很有特点，才选的。一些拼缝的地方做的也很到位，比那些几十万的车也不差。反正比我邻居家的国产特斯拉Model 3强太多了。

内饰和几何A一毛一样，要非说不一样的，就是我这个是黑色内饰，皮座椅。好打理，还显得有档次。中控台多媒体大屏，触摸操作质感很强。

几何C轴距2700cm左右，我觉得空间很ok，我180cm的身高，前排调好了，家人朋友坐我后面空间还很宽裕。而且买这个车主要是我自己一个人的时间多，平时很少载人，出行。我自己开着、用着ok就行了

操控怎么说呢。电动车更多的是代步开。安全驾驶最重要，你非要一些速度与激情，这车也能满足你。高速变道、急弯什么的，也都能完成。底盘征地很扎实，平整。反正我觉得比那些日韩系的SUV强多了。方向盘虽然比别的车小一些，但是操控起来手感很不错，转向系统很规整，没有虚伪。底盘挺扎实的，高速变道很平顺、过滤性挺不错，一些路上的小坑坑洼洼，基本上不会影响车里人的乘坐感受

电动车的动力不用说，只要电机功率够，第一脚下去就给你满满的推背感。而且我又不是经常和别人崩车去。几何C150kW的功率，扭矩310N·m，已经赶上油车2.0T发动机的动力了。而且这车尺寸要比那些2.0T大车要小。动力富富裕裕的

我觉得着挺舒服的，座椅电动的，还有记忆功能，很方便。座椅包裹性很强，咬住支撑也很不错。如果非要挑毛病，就是胎噪有点大，过段时间我换一套舒适性比较强的轮胎，应该就行了。空调加热很给力，悬挂的过滤性也不错。

最近开基本上百公里16个以内吧，早上车辆，我一般都开空调的。买车就是为了享受，不能说就因为是电动车，我大冷天儿的不空调。市区郊区代步开，550km的续航，不够吗？电费比油费便宜多了。