外观整体感觉是挺时尚的，颜值挺高的，前面封闭式的前脸，有种运动风的感觉，去上班同事都夸我这车好看，看着不仅时尚感满满，黑色的车顶也让整体加分了不少。

内饰的话车里没有很复杂的设计，一眼过去一目了然，各个功能区都是简单易上手的，中控屏幕是悬浮的大屏的，各种信息在上面都显示的非常齐全，还有一个无线充电面板，不过充电速度不快，也只能保证手机快没电的时候不关机而已，全景天幕的面积不小，透光性很好，显得整个车都很明亮宽敞。

我的身高是170，不高也不矮，有一点点中年发福的感觉，但是坐上几何C就总体感觉还可以，很宽敞不觉得，但也不会拘谨，就是够用但是没有富余，偶尔把车借我弟弟的话，他那个胖子就有点心塞了，因为对他来说确实就有点小了，他也不常用车，所以没买，就偶尔需要用的时候就跟我借一下。

操控方面，方向盘的转向力度比较轻，驾驶模式有三种模式，不同模下的转向力度也不一样，平时我是正常的模式跑的了，遇到堵车的情况就换到ECO模，可以动能回收，堵车情况下最大程度的省电，松开电门会自己慢慢刹车，能量回收比较明显。刹车的调教特别线性，踩上去感觉很舒服，刹车的力度比较灵敏。

因为是电动车，所以说整体的动力响应是很快的，在起步的时候可以做到比较平稳而且迅速的，没有油车起步的抖动感，深踩电门不管是加速还是超车都是轻轻松松的，开sport模可以感受到一点推背感，总体来说这车的动力还不错。

空调温度的分区控制，对我这种家里有老有小的就很棒了，我是很怕热的那种体质，但是我的小孩子肯定就怕冷，所以夏天空调的分区控制对我来说就很方便。

我买的是几何C的C++Pro，续航是550km的，基本上像我代步和工作跑业务基本上没毛病，都是晚上回家慢充，在外面跑到快没电快充的情况还是比较少的，现在仪表上的电耗大概是15左右，这个电耗怎么说也是算比较低的了，成本也不高，一公里七分钱，而且堵车情况也不次正常情况费电，而且是越堵越省，我觉得这点才是电车最有优势的一个点，保养周期也长，基础保养费用比油车便宜很多。