买新能源电动车最关心的就是它的电池容量，因为直接影响它的续航，几何C的电池容量70kwh，在这个价位里面还是非常有性价比的，而且它的电池还终身质保，也不会担心的质量和后期的维护，其次就是动力，300扭矩路上超车变道时很轻松的事情，没有换挡的顿挫感，加速表现非常的平顺，座椅比较柔软，乘坐感觉舒适，配有快充，能达到60kw的功率，也不会电慌了，整车的内饰到外观都非常的好看，可以说符合了大部分的审美吧，我选择这个车主要是用来上下班代步使用，4.3m的车身长不算太大也不算太小，很方便出行停车，也不会像打车一样的拘谨，2700mm的轴距空间也足够使用了，是我喜欢的尺寸，车机非常的聪明，还能陪聊，呵呵呵！ 试驾的时候再城市道路和高架路面行驶，感觉几何C的隔音还是蛮好的，但是提车之后，第一次上高速，当速度上去之后，其实风噪声还是蛮大的，很明显，但是十几万的新能源汽车，也可以算是正常水平吧，还有就是最高配的才有无限充电，其实这个没有多少成本吧，哎算了自己某宝买一个吧。 正体乘坐的空间还是可以的，不会感觉到很局促，本人181cm的身高，坐在车内的头部空间也完全足够，有SUV的风范，后面坐两个人也是很舒服的，收到很多“乘客”的夸奖，后备箱的空间不算太大，但是也够用两个大行李箱没问题的，前排中控的地方因为设计感的原因，损失了一些储物空间，也能接受。 几何C的整车感觉很有未来感，有种概念车的感觉，无论是从哪个角度看都是很耐看的，运动感很强，不会感觉到很浮夸，又让人感觉帅气十足，两个前大灯都很耐看，尾灯一体贯穿设计也很有设计感，轮毂加装了荧光的卡钳，个性十足，运动感十足。 内置行车记录仪，皮质座椅非常舒服也没有异味，内饰的设计给人一种很舒服的感觉，而且前档下面是用的磨砂的材质，不会反射到玻璃上导致影响视线，细节做的很不错。 几何C的动力完全够用，因为好奇尝试过地板油，哇哇哇，推背感太强了，简直爽歪歪，而且方向盘马上变得稳重许多，避免错误操作，提速无顿挫感，动力回收调整到中，比较适合我，松电门慢慢减速，还能达到充电的效果。 几何C的方向盘尺寸偏小，一开始还真的有点不习惯的感觉，实用了一段时间发现还不错哦，还省力，包括电门什么的都是比较轻盈的，悬挂偏硬，调校的一般，我觉得电动车都差不多吧，保护电池嘛，你们觉得呢？ 空调分区这个很高级啊，满足了不同人的乘坐需求，PM2.5的自动开启，保证了车内的空气质量，几何C的新车也没有什么气味，而且行驶中，我发现前档玻璃不会起雾，我也没有开除雾功能，后面研究了才知道，几何C好像是有个自动换气的功能，非常的实用。 电耗目前的话在14-15之间，现在是夏季，天气炎热，空调几乎没有听过，大部分都是市区内行驶，拥堵道路也比较多，这个电耗还是比较理想和满意的。