车内宽敞的乘坐空间足够我们一大家子用，我身高一米八坐在主驾驶位置完全不会觉得顶头，即便是坐在后排也觉得如此，储物空间也完全可以，设计也都比较人性化。 几何C的外观是我最引以为傲的的地方，不管是从选车还是看车再到现在用车，我一直都最欢它的外观设计了，到现在不下于五人路人夸奖几何C颜值高。整车的设计有棱有角，动感十足，双色的车身更是让它看着颇具年轻潮流感，还有尾部贯穿车灯的加持，这简直是爱了爱了。 内饰和它的名字一样几何，拉车门就会感受到十足的未来科技感，T字型的内饰设计让车内显得宽敞不少，双幅式方向盘，悬浮式车机，5英寸高仪表盘，旋转式换挡，超感控制区还有那充满档次感用激光雕刻的六边形几何元素等等地方设计都是最能够诠释出几何C未来科技感的地方，比起同价位那些车型内饰中规中矩的设计上档次太多了。 我认为几何C中后期加速比起前期加速没有爆发力，不过城区内正常上下班行驶的话是够用的。 一般SUV给人感觉都是操控中规中矩，可是几何C可并不是这样，它的双幅式方向盘比起传统三幅式有着更加出色的手感以及握感，并且几何C的方向盘才留了一些些小虚位，不过这并不影响它的操控时的精准度，我们在环城公路或者高速开车时手上一点点的小动作不会变成车身大的动作，而且几何C的转向半径比较小，这样使得我们可以充分享受到它带来的驾驶乐趣，像普通城区道路需要掉头的地方，只需要一把方向就能够轻松掉头。 车内隔音做的不错，下班的时候听着音乐开车心情很舒缓，柔软的座椅坐在上面也感到蛮舒服惬意，整体来说几何C舒适性还是挺有保障。 对于几何C电耗还是比较符合预期，当初购买它的时候我预期电耗是在16度上下，不过我现在用车的话基本上电耗都平均在14度-15度之间，最高也就16度，这样表现我知足了。