我在选择几何C之初，特意考量的后座的驾乘体验,主驾驶位和副驾驶位的空间都是够用的，但是后座就感觉有点紧凑，我一米六八的身高，60公斤，坐在后座感觉空间还可以，略小，座椅较软，舒适度不错，还可以进行一定角度 的 调节，人性化 做的 不 错，虽然二 郎腿是 翘不起来的但是 膝盖 距离前 排 座椅还能有一 拳半 的 距离 ，但身 材魁梧一 点的 人估计就有点 拥挤了 ！ 选 择了灵 感 紫，颜色还是 很中 意的，低 调奢 华有内 涵 ，封闭式前 格栅、朝翼子板处延伸的LED大 灯 ，前 脸设计大 气，车 在充 电 时，灯 眉处的 充电 呼吸灯 会被点 亮 。车 身 侧面 ，几何C拥有较为流 畅 的车 身 线条 ，并采用 了悬 浮式车 顶、隐藏式门 把设计。前高 后底的 车 顶线 条 塑造 出俯冲的 态势，进一 步 提高 视 觉冲击力。 车的 侧 身。 几何C内饰 层次分 明 ，中 控台上方配备 了 一块大 尺寸 的 悬浮 高清 触 控屏 。下方的 中央 通 道似乎采用 了 双层悬 浮设 计，将功能区 域 与储 物 空间 进行分 割。此外 ，几 何C中 控面板及中央 通 道浮现 出多 处六边 形几何图案，视 觉效果 前卫。 纯电 动汽 车 的动 力表现 ，有一 个 公认 的 看法，就是 电 动车 的 加速 和启动 性能都要较燃油 车来的 优越 ，几何C在前 段和中 段的加速 表现 相当给力，这一 点在 等 红绿 灯 起步 的 瞬间 会带给你直观 的 感受 ，在城市 路段超 车也 是 游刃有余。之前一 直都是  燃油 车 的，起步都是 比较慢 的，几 何C的 动力真 是出乎我的 意料，电 门一 踩动力直接就上去了 ，动力很 足，推背感 很 强，起步轻轻松松 把油车 抛的远远的，车 子 起来很 猛 ，提 速 非常快 ，油 门 踏板很 灵活，踩下 踏 板油 门 响应很 积极，跑高 速 动力很 好，超 车时候踩油 门 提速 很 快。 几何C双辐方向盘 很 小巧，不过 握 持感 并不差 ，很轻，适合女 生，表面的 皮 质很 细 腻，方向盘 左右两侧 的功能 区分 别控制 驾驶辅助 以及中 控多 媒体功能 ，中 控12.3英寸 的悬 浮液晶屏 整和了 网联 多 媒体、主动 安 全、灯 光、语 音控制 等多 个 方面 ，内置吉利GKUI系 统，还支持整车OTA在 线 升级，对于 空调系 统 的控制 ，用 的 是按键，一 目了然，大大 降低失误操作！ 几 何C比较可爱的 车身 设 计，也 是非 常适合女 司机的 用车 。车身 尺寸正 好 ，操 控起来很 灵活，坐在 车 内的 感 觉正 好 ，有了 大天幕之后，车内 的 乘坐 感 也是 很 不错的 ，增 加用车 的 舒适 ，包括座 椅的 感 受良 好 ，对身 体的 支撑较好 一些。几何C的舒 适 性大 多 来自它行进过 程中 的 体验，动力表现的 特 别流 畅 ，几 乎没有 么造 型，再加上油 门 很跟脚，方向盘的 感 受特 别的轻，操控起来也 是 很舒 适 的。在 遇到一 些稍有不平的 路段，底盘 都进行 了 过滤 ，坐在 车 内的 话感受 不 到 么震动 ，这样的 用车 感 觉良 好 。 现 在用 车 已经 大 半个 月了，说一下 使用感 受 ?，这台车 子的续航里程有550km，车子提 回之后，电 量 还有20%的 时候，给它实 际充 电 到95%，就是续航520km左右实 际测试了 一下 ，上海到崇明 ，大概110km，崇明到南 通市 区 大概140km，南 通市 区 再到上海150km，途 中 还 着 空调 ，剩余 电 量还可以续航100km，这个 续航标 识也太 真 实了 吧，这么长的 续航能 力，让我 以后的 用车 过 程再没有后顾之忧，原来还担心会有里程焦虑原来真 的 多虑了 ，现 在 市区 充 电也 很 方便 ，用电 还是非 常省的 ，一公里也就几 分钱。