外观是跨界车的造型，车身旁边的流线很漂亮，还有着时尚的腰线设计，整个层次感都很强，颜值很高。

中控台设计很清爽妥当，两块屏幕直接立在上面，看过去一望而知，全体的功用分区上也很清晰，操作运用容易上手，还有一套很好用的车机系统，智能化程度很高，许多常用的功用都可以直接用语音来操控，很方便，我这一块是顶配，音响系统是bose的，听音乐很棒，看着也有一定的档次感。

以几何C的车身尺度来看它这样的空间体现其实挺出彩的，后排不说翘二郎腿，可是我174的身高可以有足够的空间，车内的储物格很丰厚，东西多了都可以随手的摆放，后备箱满意，一般家庭出行需求也没问题，放下3、4个行李箱都很轻松。

车子开起来很好开，尤其是方向盘转向力度轻盈，可以让我轻松的驾驭，比较于轿车更高的底盘带来了一个更好的视野，前挡风玻璃面积很大，两侧A柱也不会有什么视野盲区，可以给我一个特别舒服的操控感触。

第1次去试驾几何C的时候，我就感觉它的动力很强劲，尤其是方才下油门的那一瞬间，动力立马就爆发了出来，让人感觉很刺激，全油门的情况下推背感也很激烈，变速箱是单档位，没有换挡的动作，整个动力输出都可以很顺滑。

底盘的舒适性没有那么好，假如过单个减速带或单个坑洼察觉不出来么问题，可是走接连的烂路就可以明显的感觉出来，底盘的滤震作用不够出色，琐碎的震动偏多。

电耗14.5kwh，不过都是经常在变化着的，因为是充电本钱很低，所以能开空调我都会把空调打，假如想追求极致的省电的话，不开空调电耗还可以下降一些。