几何c的外观比较年轻，小巧的车身也是我比较看好的地方。尾部有点悬空的感受，这也给它的外观增加了运动气息。前大灯的造型与后尾灯的造型都比较的独特，有着明显的辨识度，尤其在晚上的时候亮起来还是比较好看的。

内饰采用了全黑色设计，让视觉感受有着不错的体验。车内设计的很工整，看上去一点都不凌乱，皮质的座椅包裹又为车内增加了一些豪华感受。

在我看来空间大了也没什么用，刚好合适的空间才是最适用的。集合c车内的感觉还可以，营造出来的空间感良好。坐在车内的话不会觉得拥挤，包括前排和后排都有一个很好的空间表现。如果是一家人的用车，它的空间是最适合不过的。

操控几何c的第一感受就是它比较的灵活，也是其他车给不了的一种驾驶体验，轻松愉快的心情。开起来之后方向盘很轻，刹车踏板也比较灵敏，能够带来一个灵活的操控感受。快速行车的时候车身始终能够保持一个良好的姿态，安全平稳的用车。

几何C有两种驾驶模，平时的经济模式用的比较多，它的动力更为平顺，强劲感也是比较多的。 当打开运动模式的情况下，明显感觉到它的动力又有了明显的提升，加速踏板非常的灵敏，轻轻一踩车就能冲出去的感觉。

这车的乘坐感受和我之前的车明显不同，之前的车悬架比较软，几何c的悬架比较硬，但是也能过滤一些不必要的震动，开起来又比较运动化。所以也是很有舒适性的，没有多余的颠簸感受。

从用车的成本来看，几何c每公里的用电成本也就一毛钱，这也是非常节省的。买车的时候在冬天相对来说在冬天的耗电量比较大，第一是温度的影响，第二就是暖风的工作。现在来看，续航里程有着明显的改善，又增加了用车的乐趣。