外观就要看每个人自己的审美观了，我就是偏爱几何C这种动感时尚的形象，看起来个性十足，很有气场，开出去不掉价。

虽然说几何C的内饰设计不会让人惊艳，颜色搭配上不是特别的丰富多彩，但好在用料是非常实在的，大量软性材料的包裹让它的内饰充满了质感，而且摸起来的手感也好，不会让人觉得有那种廉价的感觉。

几何C的轴距是2700，空间对于家用来说非常宽敞，特别是后排的空间！我身高一米八，腿不短，所以开车的时候喜欢把座椅往后调一调，在前排调整好座椅之后后排坐下三个成年男子也没问题的。储物空间来说几何C做得也非常棒，扶手箱，手套箱，杯架，还有车门上的储物格，完全够用了好吗~~~夏天一家人出游的话也不用担心水、饮料啥的没处放了，非常方便啊！门板上除了放水之外，还可以放点诸如杂志之类的东西，无聊时消遣消遣也是极好的。后排座椅可以折叠，如果要放的东西太多，那就把座椅折叠起来吧，这样又可以腾出很大的空间来放东西了，不过这功能基本用不上，至少我觉得后备箱已经足够的大。

操控灵活、轻松，指向精确度很高，没有虚位，然后力度也不错，市区里面低速行驶的时候，一只手也可以轻松得掌握它的方向盘。

不管是起步还是加速又或者是超车都感觉很顺畅啊，刚刚提车两个月，暂时还没有上过高速，倒是跑过高架桥，一百三十码从从容容的，不会让你感觉捉襟见肘~平时超车信心很足，速度在一千五百转的时候就有爆发点了，深踩油门推背感十足。不过毕竟是家用车，所以我是很少急加速的。堵车或者坡道起步的时候，这款车不会让我感到有明显的顿挫感，我算是个新手，本以为自己还控制不好，但其实很好上手。

底盘的调校值得点赞，软硬适中，对路面的震动过滤比较完整，同时也保证了一定的路感，可以让人有很好的驾驶和乘坐感受，空调目前用的是制冷功能，效果不错，一般了几分钟之后车内就凉快了。美中不足的地方是车速一上到八十码以上胎噪就比较明显，可能也是因为它用的硬胎的缘故？反正我个人是不太满意的。

目前行驶了2600多公里，跑得最多的是城市和郊区，平均耗电量大概是在百公里17千瓦左右，很省了，相信再磨合一段时间耗电量还可以降一降。