车身尺寸摆在那，看着有一定的气场，只不过具体的设计方面并没有太惊艳的地方，整体的风格都相对平稳。如果能够设计的更激进一些，增添一些运动的氛围，我觉得会吸引更多人的注意。

车内的用料很不错，虽然不说有大面积的皮质包裏，但大部分地方还是软性材质。全液晶的仪表可以给我带来一个炫酷的显示效果，中控的大屏功能方面也很丰富，尤其是语音控制，特别人性化。

一般情况下，我更多的是只用到前面两排座椅，这时候第3排座椅放倒可以给我一个特别宽敞的后备箱，装载能力很出色。而且第2排座椅是三个独立的位置，即使是5个人乘坐的情况下，坐在第2排的中间也不会让人感觉难受。车顶有全景天窗，地板又十分平整，大家都可以坐的舒舒服服的。

之前在选车阶段，我对比试驾过一些紧湊型SUV，虽然豪越车身尺寸更大，但是在驾驶的灵活性方面也并没有因此而有什么劣势，开起来一样很灵活。我这款顶配，有全景影像功能的辅助，又有一套齐全的主动安全装备，对于日常的出行还是能够起到很大的帮助的，驾驶安全性方面有保障。

我不是欢飙车的人，对于动力性能这一块。买车的时候也没有考虑太多。豪越全系搭载的都是1.8T的发动机，只是变速箱有不同。我这一款顶配使用的是7速湿式双离合，换挡的速度很快，开起来传动感非常直接，更重要的是，在超车时他可以给我很快的降挡反应，动力爆发也特别及时，不会有那种思考人生的现象。

原厂有几种不同的驾驶模式，在市区行驶我经常都会使用经济模式，相对来说能够更省油。现在我的平均油耗就只有8.8升，和很多紧型SUV基本上是同一水平。

豪越的座椅很柔软，我平时主要都是在前排开车，感觉包裏性很强。底盘虽然采用的是非独立的后悬架，不过从乘坐感受上来讲，我并没有发现它和独立悬架太大的差距，走烂路一样能够给我一个很强的缓冲效果，坐着很舒服。