外观设计看上去有一种硬汉的感觉，轮廓造型上非常硬朗。作为顶配，我这一款有矩阵式的LED大灯，点亮之后的效果要更有精神。

中控的屏幕尺寸很大，又搭载了一块全液晶的仪表，整体的科技氛围很突出。而且新车在用料方面搭配很丰富，材质的环保性也很好，不会有难闻的异味。

豪越有一个和一般车型不同的地方，就是它的第2排做成了三个独立的座椅，这样可以保证三个人同时乘坐的舒适性。而且地板中间没有凸起，全景天窗是直接延伸到了第2排座椅头部，无论是视野还是整体的乘坐感受上，第二排都不比第一排差。第3排的空间可能比前两排稍小ー点，但是如果身高不超过170的话，坐进去还是非常宽松的。

要说豪越开起来像小车那样灵活肯定不现实，但是对于一款中型SUV，他不会让我觉得笨重，只要不是驾驶特别激烈，日常的代步出行都很轻松，能够让我非常从容地控制，开起来很好开。而且还有L2级别的自动驾驶，对于拥堵路況的跟车以及高速上面的巡航，都能起到很大的作用，可以减轻我的驾驶负担。

车子买回来，有一次带着朋友一起去吃饭，体验过次满载的情況，当时车内坐了7个人，动力性能也没有让我感觉特别疲软，加速超车一样很轻快。豪越的低扭非常充沛，整个动力表现不像是一台只有1.8T排量的发动机。

油耗稍高了一些，我朋友的大众途昂，2.0T的发动机，平均油耗用下来也就是10升左右，相比之下，我的豪越尺寸和车身重量要小一些，发动机排量也没有它的大，平均油耗却差不多，在燃油经济性方面还有待提升。

豪越的底盘很软，遇到一些沟沟坎坎，悬架都能够通过压缩来吸收掉路面的震动，缓冲感很强，乘坐感受也很舒适。再有就是它的静音效果很棒，高速上车内的噪音不算大。我平时开车都喜欢听音乐了音乐之后，差不多可以掩盖掉窗外的噪声。