从它5米的车身以及3米的轴距就完全可以想象这辆车的内部空间到底可以奢侈到什么地步。我178cm的身高坐进前排感觉都还要把座椅往上调了之后才可以达到合适的位置，而且整个身体的活动范围很宽泛，不会有一丝约束的感觉。第二排的独立座椅可以算是行政座驾的享受了，有时候我也会坐在第二排感受一番。腿部的位置很宽敞，半躺之后，翘二郎腿都不会顶着前排的靠背。第三排的乘坐空间不会像其他七座那么的鸡肋，完成可以满足成年人的乘坐。 这辆车的外观用一个词表达，那就是霸气。不管是从任何角度看都散发出一股王者般的气势，给我一种非常强的安全感和档次感。车头的造型很厚重，家族的中网采用了大面积的镀铬装饰，非常的有质感。车身的线条很有层次感，搭配着21寸的超大轮毂，身份和地位都凸显的很到位。尾部的贯穿设计和四排气的造型更是融合了动感，时尚的元素。 内饰铺面而来的就是满满的豪华感。超大的悬浮式中控屏很贴合现在流行的设计，不仅比较有档次感，而且分辨率清晰，使用上也特别的方便。内饰采用了大面积的高档皮质，手感和质感都很出色。中控的桃木装饰更是把精致体现的淋漓尽致。 感受了这台3.0TV6的发动机之后，我就非常理解为什么美国人那么欢追求那种大排量的发动机了。动力表现是其他同级别车型完全不能比的，起步的时候稍微踩下油门就可以感受到很强劲的动力和推背感。平时超车更是手到擒来的事，不会有一点延迟的反应时间。高速的动力储备更加充足，120码之后都感觉只用到了一半都不到的动力。 方向盘的手感力度合适，指向非常的精准，平时车的时候不会感觉到操控困难。但是由于车身尺寸的原因，在经过一些复杂和窄小道路的时候，感觉不是那么的方便通过。倒车入库的时候一般的车位都至少要操控3次才可以顺利停进去。底盘的调校是特别稳的，尤其是高速行驶的时候车身的感觉很沉稳，非常的有安全感。 作为行政座驾的飞行家，在舒适性上面的表现可以算是同级最强了。座椅可以采用N项调节，让我再怎么坐都可以找个一个最舒适的位置。同时带了加热，通风，按摩这些很实用的功能，仿佛就置身在按摩椅上的感觉一样。空气悬架可以进行高低和软硬的调节，通过性很好，而且基本上能够过滤掉路面大部分的颠簸，车内的平稳性很出色。隔音效果同样是同级别当中比较出色的了，至少我开了这么长时间，在车内就没听到外车外或者发动机的噪音。 这辆车的油耗目前也是我比较烦恼的事情。之前觉得现在的车油耗都不会太高，但我完全忽视了这是一辆纯进口的车型。我平时很少往拥堵的市区，更多都行驶在路况比较通畅的路况，但现在的油耗一直都在11升以上。不知道后期出了磨合，多拉下高速会不会降一些。