基本都是一个人用车，所以空间都够用，回了几趟老家拉东西也很能拉，还可以跑货拉拉座椅放倒后的空间我觉得我可以去趟西藏哈哈哈我爹妈评价很高，以前家里开日系，一直觉得日系车空间最大，现在这林肯空间颠覆了以往的认知，座椅也很宽，即使是大胖子也能坐的了。 低调内敛吧，有些人不会认识这个车，所以这个车懂的自然懂，不懂的我也不用多解释什么，自己喜欢就好了吧两个字，敞亮！喜欢瞎开远光灯的，看我照不照你就完了，行政版和总统版的灯配置和led数量都是一样的，也是飞行家最高配置的，性价比不错这个白色叫铂钻白，可好看了，没刮过不知道漆不薄，但看起来比较厚实噢21寸轮毂，刀锋似的，这是我最喜欢的一套轮毂，只是尺寸大胎壁薄所以过坑和颠簸会明显很多，路感也很清晰，有利有弊吧。 内饰看起来一般，除了皮质，没看出来高级感，有点点国产品牌的感觉。 基本能代替手机，导航百度地图，用着还可以吧，我一般用高德，毕竟这个不用流量，而且方便，分辨率各方面还可以。也能点点外卖买电影票虽然不怎么用但是有还是好的。 像国产车似的，一般般，没看出来豪华新车味道不大，据说用的是什么环保材质，暴晒也不会有毒，然后新风管家挺好的，就是空气净化，这个比较好点，空气质量很重要，保证自己和我家人的呼吸健康。 3.0T动力差也不可能差，以前的2.5自吸的车，动力来的比较缓慢，没那么迅猛，刚开飞行家的时候感觉太轻快了，我丝毫没感觉到这车笨重，真就动如脱兔飞行家10at但是顿挫还是比较明显，尤其是速度慢的时候，我认为10at已经细分的很细了，但是还是有些顿挫，这点不是很满意355匹马力，五种驾驶模式，除了快还是快，地板油猛抬头。 操控很好，整车很灵活，转弯半径很小，掉头停车都很轻松，这点比较出乎我的意料，我以为这种大车会比较笨，其实不然，反倒是灵活，女人来开也很轻松的，男女老少皆可驾驭，开起来没么压力的。 行政版带主动泊车，用过一次，雷达识别度挺高，刹车力度也比较人性化，用这个功能需要和车子有足够的信任哈哈哈，第一次用会有点怕刹车踏板位置偏高，需要时间适应，刹车有力，但是脚感一般，非常生硬。 脱困倒谈不上，但是过坑爬坡和恶劣路况我是丝毫不慌方向盘是随速增重的，这挺好的，高速很稳低速很轻松，这个尺寸的车调头停车不觉得费劲。 前面两张椅子配有按摩，五种模式三种强度，长途的话能稍微的缓解一下疲劳，我这种老年人比较需要这个。 后排独立扶手箱后面有个面板可以控制空调多媒体和座椅的，这个方便后排乘客调节，比较人性化和便利，像以前的车就需要叫前面的人去调，这个就方便很多了。 第二排有个三孔的插口和usb接口，可以充电，也可以户外用电，如果露营郊游的话能用上。 拥有四区空调，前面两个，第二第三排各一个，满载的情况下最后面的乘客就不会觉得很热了，而且还有出风口可以调节。 躬引上宾模可以自动调节高低，当人靠近车辆时，会自动下降至最低，已方便乘客上下车，非常方便老人小孩。也可以随着模调节来降低或升高，调节幅度并不大，但是还是有点用吧。只希望这玩意儿不要坏，坏了怕是修不起哈哈。 深圳上下班通勤14个油，开的凶16个，对于一台2.3吨的车，我还可以接受，毕竟之前的车是2.5的也要15个左右，所以这个油耗还是满意的害，这个价位的车都上了，还在乎开空调油耗吗，自己舒服就好了11个，高速基本都用定速110的跑，我开高速喜欢慢悠悠的开。