我认为车内空间足够用，主要是使用目的不同，对车的空间需求不同，导致大家判断的不同；我开车接送两个小孩上学，孩子坐后座，前座放两个书包，感觉很方便。 我身高1.7米，坐在驾驶位头部离车顶有1拳半，因为是女生开车，座位都比较靠前，所以后排空间更大，如果副驾驶位不坐，后排空间就足够大了，两个大人坐都很宽敞，不是很胖的，坐三个人也不是问题，如果副驾驶位坐人，后边就稍拥挤了。但是我们最多的情况下两大人两小孩乘坐就很宽敞。 车内储物空间方面，4个车门上的储物空间足够，扶手位置过窄，放点小东西；副驾驶位有储物箱，和正常油车差不多，总体车内储物空间对于我来说足够用了，除了搬家，哈哈！ 后备箱稍小，可以放的小20寸行李箱，我的后备箱里就只放着随车充电枪，等开学了，最多几周放一下二宝的被子。 对于我来说T03乘坐空间和储物空间足够了。 正常座位距离，腿步空间很宽敞。后排空间可以！ 后备箱放20寸行李箱，还可以放下其他的小东西，空间 不够？后排座椅放倒，立马变成装货小车。 我选择的是珊瑚橙，这个颜色比较亮，比较鲜艳吧，萝卜青菜各有所爱吧。造型比较可爱，但是充电口位置有点平，不是太喜欢，再有就是车身在低一些会不会更好呢，我建议在低一些。车身的一些接缝处都有一些密封条做了遮挡处理。 8寸的表盘屏，实时显示车辆信息，导航开启时还显示导航信息，10寸的中控屏，除了车辆信息及设置外还有导航和听歌娱乐功能，足够用了。里边还是塑料比较多，但是一些地方做了一些简单的光面处理和仿皮处理，没有那么单调,看着有感觉,门上有做了仿皮造型。 人脸识别，无钥匙进入，疲劳提醒。 屏幕说过了够用，音响效果不错，但是声音要调大一些，会有种身临其境的感觉吧。功能还是比较多的,胎压监测很实用。 T03停车起步比一般的油车都要快，0~60公里5s不是吹出来的，反正是让我体验到了加速起步的优越感，比一般的油车起步快太多。超车方面，有足够的空间超车还是很轻松的；载4个人，2大2小（没有刻意去做满负载测试），市内给电就加速，没有延迟和拖拽感。 10公里上坡轻轻松松。 T03的辅助驾驶方面我最爱的是自动巡航，在车流多的情况下开启自动巡航太爽了，它自己控制车速和保持与前车的距离，自动停车和起步，这样就很轻松。 多功能方向盘，定义好功能，操作熟练，用的时候很方便。方向盘操作有三种模式，我选择的是中间的标准模式，标准模式方向盘驾驭较轻，男生应该选择运动模式的较多，操控更有感觉。自动泊车我认为就是一个新鲜的功能，偶尔玩玩，找车位不是很准确，有时很快找到自动完成，有时候要找很长时间。 自动泊车中。油门和刹车都很灵敏，在市内驾驶除了红绿灯处实际是很少踩刹车，油门轻踩深踩足够应付一般路况了。刹车停车很平稳，但要控制好踩刹车速度和时间点，和油车同样的操作。 相对油车比较，车内很安静，开了空调只有一些空调的风声，没有发动机、空调压缩机的噪声。减震差强人意，毕竟价位在这，但是上下班的路上路都很平，感觉不出什么，只有在过一些减速带的时候感觉到减震比较生硬。空调很给力，在江南这边，现在正是酷热的季节，刚开空调时打到最大档位，过一会就降到1、2档了。新车的味道还是比较大的，所以提车后还去店里做了一次臭氧消毒，前两天还有效果，后边车内的味道又出来了，还是要多通风，车上也买了碳包。座椅我是比较欢格调和颜色，有人感觉磨屁股，座椅硬，我感觉还好，有可能是我没做过好的座椅的原因吧，哈哈。 座椅是这种格子的，看起来简单朴素还是有格调的。 虽然实际公里数和续航有很大差别，充满403公里，现在夏季最多能跑到280公里，差别蛮大，但是平均下来每公里差不多不到6分钱，还是很满意的，因为市内通勤，家里按了充电桩，没有里程焦虑的因素吧。耗电的主要原因除了行车外，有空调耗能，有电池液冷耗能（这方面安全吧），这几方面都是必须要用到的，到了其他春秋耗能应该会好很多。 在家里充电，晚上下班插好充电枪，设置谷电定时充电，不需要到点专门爬楼下来，既经济又省心，一晚上足够充满了。 现在开的少，电耗显示在100公里15.6度电，大家算算是不是很便宜。一晚上差不多20度电，上下班能一周多,谷电价格。有经历了是不是会更好一些呢。