身高180cm体重90KG，平时车里主要后排两个孩子（儿童座椅）前排两个大人，空间算不上富裕但绝对够用。 可以说外观设计很有特色，但是有人说他像smart有借鉴的嫌疑我看到零跑T03的设计概念图才确信，绝对是原创的这一点是值得肯定的，如果能把概念车搬到现款车上绝对帅爆了，可惜还是对成本上有些妥协，做工的话接缝位置有点大说的过去，车漆质感光泽度都可以的，就是有些开车的时候多用点心。官方如果能出个绿色多好，只能自己改一个了。 内饰方面不管是颜色的搭配还是材料拼接的做工，真的我很满意，车道也没有什么异味，现在天热新车一周都没什么味道了，唯一的不足就是中控屏幕设计的太靠下了，跟会挤占乘客的腿部空间这一点希望能改进，车技功能很丰富，反应速度语音识别的准确度都很不错，分辨率大概720P吧不过还是很细腻的没有颗粒感。 官方给出的数据是马力达成率92.3%，最大功率55kw,最大扭矩155n.m,我个人的感受可以这么说红绿灯起步20万以下燃油车找不到对手，动力平顺行比双离合好太多了，那种丝滑感CVT都比不上，经济模下的动能回收也很线性，只要舍得踩油门动力源源不断，最大的遗憾就是最高时速110km/h。 操控也还是不错的，方向盘有三种模式可调惊不惊喜，我平时习惯运动模重重的运动感很强，回馈感指向性都不错，有一点虚位，基本做到指哪打哪，底盘有点偏软毕竟家用取向，路况不好的时候开船感太明显了，铺装道路上行驶底盘支撑性都挺到位的，车身很稳高配还有车身稳定系统高速开起来更有信心，动能回收模式下的刹车跟动能回收没有割裂感这一点还是挺好的。 我最不满意的可能就是舒适性了，座椅太窄包裹性不是特别好，家里的油车带通风按摩把我的屁股惯坏了，就这小车隔音不要报太大希望，只能说关上窗户不影响前后排的正常交流，空间不能说富裕只能说够用，舒适性配置自动大灯外后视镜加热等等都是加分点，空调很给力毋容置疑。人脸识别配上手机解锁出门车钥匙都不用带，储物空间还可以，充电口是真的富余。 我欢大脚油门，每天的行程大约50KM，百分之60以上都保持80km/h的时速，能做到五天一冲吧，现在天气也热了，我欢在上车前打开空调即使这样，每百公里电耗也才12kwh,充满电最始的50KM非常虚因为这个时候动能回收不怎么介入掉电很快，大概还有80%的电量的时候续航就能做到跟表显续航1:1.1了。