不知不觉已经提了小零一周年了，作为城市代步车我觉得这部车基本满足了我80%的需求，作为四门四座纯电车，下面从几个方面和大家分享一下： 1、改装部分： 我的版本是22版炫晶（目前已停产对标应该是23版轻享403版本） 内饰部分：座椅原厂是织布，鉴于之前提车的小伙伴说织布座椅难清理，所以我在提车没几天就去汽配城重新包了座椅+门板+方向盘把手，价钱大概2k这样，舒适性大大提升，整体内饰质感也提升了一个level。这也是我觉得花得最值的改装部分的钱。 然后外观上，本身我的车是全白的，想着提车后重新贴改色膜，颜色都看好了，但是想着改色要去车管所备案之类的好麻烦，硬生生的把白色看顺眼了，就只做点小改动：贴了把手和车顶，没选择贴黑ab柱是觉得这样的贴法太烂大街了....还是想给自己的车做点特别的改动，贴膜店的老板娘还提议可以做熏黑尾灯处理，我没选择，有需要的车友们可以尝试一下，我看着效果也蛮不错的。 2、续航情况：电车最关心的就是续航，坐标南方，我的车是403的续航，但是我基本充电都冲不到完整的403，基本只会冲到400，应该是锁了部分的电，在你电量差不多掉到25%以下的时候重启电机，它的电量会返还一部分。然后就是损耗，城市道路我的比较猛，实际使用损耗应该是8折左右，高速道路就是5折。对于我没有长途出行只有短途旅行的需求完全足够。沿途服务区的充电桩不在春运时期之类的高峰时段，只要规划好行车路线，也是妥妥够用的。 3、动力情况及驾驶情况：这个版本的80kw的电机不是盖的，在市内一脚油门就能轻松超车真的很舒服。本身车身小，动力够，操纵性强，城市超车的时候也很灵敏。但是它的最高时速只能开到110km，再快就会被电子限速了，不过这种小车时速太快了也会很危险。 4、电费及其他费用：快充的速率和其他普通电车的差不多，30min从30%-80%，慢充的话就在家冲，基本一晚上睡醒就可以充满了。于本人而言使用频率最高的是慢充，快充只作为辅助性使用。在家充慢充的花费，全年电费是1400左右。再者就是保险，今年的保费确实涨了一点，是2600左右续的保，其他的额外并没有什么费用。在我的城市新能源还是有蛮多优惠的，路边停车费半价，有些路段甚至是免费泊车。还是很友好的。 5、智能化：可以语音唤醒小零，基础的播放音乐的上一首下一首、语音指令导航、查看天气之类的功能都可以满足，但是车机反应确实不够灵敏，而且车机的娱乐化也不够丰富。 缺点： 1、舒适性：开车太久了座椅坐起来还是会不舒服，t03为了内部空间大舍弃了扶手箱，开车久的时候手想休息一下也没得休息。 2、后排及后备箱没有阅读灯，基本有时候找东西都是要开电筒照东西，有时候还蛮不方便的。 3、胎噪和风噪如果在车内不放音乐的情况下还是蛮大的，需要重新给外面做过全车隔音才会有所改善，还有就是主副驾的车窗没有刮水条，升降车窗没办法挂水的，需要自己重新加装刮水条。 总结：；零跑t03是一部瑕不掩瑜的车，毕竟价钱摆在那里。同价位的车就是放在现在这样的品质，性能还是很能打的。其实只要在最基础的地方做好，也不需要那么多花里胡哨的东西，这就是最好的经济适用车。还是感谢这一年小零遮风挡雨的陪伴，让我去哪里都没有后顾之忧~~~也祝大家早日能选到心仪的小车车。