【购车经历】
今年刚过完年，突然发现每次出行，或者出去吃饭，家里一台油车位置不足，本身五座车，儿子去年出生后新加装了安全座椅，导致后面坐两个成人都非常拥挤，毕竟安全座椅都占据了一个半座位，拆卸重新安装又麻烦；加上现在新规出行后座得绑安全带，超载不可取，危险也担心被罚，想想还是多一台车比较方便。 电车当时我还真没考虑过，只是我老公提醒第一台油车，第二台完全可以买新能源，我才往这方面去考虑。 新能源毕竟是我刚接触的正发展中的领域，所以电车预算10万以内。刚开始我知道的比较符合我心水的就是比亚迪、欧拉、五菱等。那段时间时不时就逛一下论坛，对比一下参数和配置，看看已购的评价等等。总体来说比亚迪元pro太粗壮，我不喜欢，比亚迪海豚配色和内饰都有点丑，不符合审美；3月中欧拉当时黑白猫都停产了，我真的挺欢的，可惜时机不对；五菱的三门好像玩具车，不符合我出行要求。 后来又是我老公提醒北滘悦然广场有一家新的零跑新能源汽车4S店，3月16日一家三口当晚就跑过去看实车，WO，太可爱了，T03符合我的第一眼缘，刚好迎来店里销售辉仔，他跟我解释了T03的配置：炫晶版本电机403，好大的容量，比五菱的欧拉的都出众；而且配备快充和慢充，家里可以安装充电桩慢充，外面就快充；加上坐在车内好有空间感，给我感觉一点都不挤，舒服，价格销售当时也说了这种小车中低配即可，高配真没必要，炫晶版本当时裸车价7万多，当场就预约周日过来试驾车。 记得很清楚3月19日销售突然通知我T03可能当晚会涨价，零跑C11当天就涨了一两万，让我抽时间过去试驾落定，定金随时可退。下班后一家三口吃完晚饭就飚过去试驾咯，那天晚上或许车多灯光暗，试驾不出效果，当晚也是犹豫不决，毕竟试驾体验没感觉，想到定金可退，预先下定预留名额，周日重新预约试驾，才找到快车感觉。 第一次开电车的体验：真的无需担心油费，一脚油门，始终都能第一个出发，然后放开油门，动力回收及时，不错，比油车开得要爽快。后来过两天T03真的直接涨价了七千，而且佛山补贴随之也截止，感觉自己瞬间赚了一万多，买值了。最后决定它成为我家一份子。 后来历经原材料上涨、供应链断裂及紧张等一系列外在因素，延迟了新能源车交付时间，还好我一直都不着急用车，等到6月26日，等车三个月后，销售突然通知我配车了，我都挺惊讶的，毕竟6月24日我才咨询过没车，哈哈，配车了我就感觉赚到了。 6月30日晚上车终于到了，7月1日晚上直接过去验车，打款，翻查记录生产日期刚好是26日当天，新鲜的很，保险由于错过了年中，多缴了八百块。时机又不对了，哈哈……
【用车体验】
由于上牌琐事都是4S店帮忙处理，真正提车是7月6日晚，可能等久了，我都不知道怎么开，研究了十来分钟才上手。由于新车落地，我的先按照好行车记录仪，隔热膜，还有一些小内饰。所以用车不多，家里充电桩还需要等电工有空过来处理，销售给我充了350km快充，回来几公里就掉电15km左右，快充的电感觉有点虚。
【能耗表现】
由于还没按照隔热膜，天气太热，暂时不想，昨天测试了一下，或许是开车习惯，电车能耗或许跟驾驶人开车习惯相关吧，反正昨晚试驾车开了几公里，原来的332km掉电到278km，能耗有点多，我比较欢运动模式。反正快充对于我来说，有点虚！
【最不满意】
昨晚一路都是我来开，但是不知道为什么隔一段时间会有一个警示提醒，但是一路来我都是经河堤，人少车也少，我也搞不明白它到底警示什么，还是哪里有问题； 车确实缝挺大的，都好像口笑一般，有点无语； 空调有点智障，一档的后面舒服，驾驶位的手冷得要命，而且空调声音很大，会不会类似群友所说的漏风所致； 还有个雨刮，我挺无语的，就一个雨刮，大雨来临时候作用不大，类似摆设。
【驾驶感受】
小车想怎么跑就怎么跑，一脚油门，加速超快，一松油门，动力回收也快，可以说是收放自如；不过由于电池比较低，过一些减速带还有坑坑洼洼的地方得小心；倒车入库，有点对不准位置，油车一下就能倒入，电车要调整几次，或者是角度还没适用的缘故吧。
【乘坐感受】
虽说是4座车，前面驾驶位确实很宽敞，后排的体验感不强，后排座位挺直，脚有不能伸长，反正两人坐是最舒服的，跟SUV有可比性。
【用车反馈】
怎么说尼，虽然没感受到新年的红利，但是起码也赶上第三波涨价前的福利，七万多有驻车功能、防溜车、电子手刹等功能，已经超过许多同价位的小车，后期还减配涨价，我个人认为已经很高的性价比了，只希望售后服务能跟得上，多一些服务网点，方便车主维护保养。据说零跑要准备上市，希望零跑能越做越好！