【提车价格】
车子当时21年12月份没有优惠，最高配置豪华pro是77800元，轮胎升级抵扣1000元，所以是76800 元，上牌可在门店上牌或者自己上，每个地方费用 不一样，自行决定就行。
【选车背景】
我是一个全职妈妈，自己有一辆油车，平常活动就是接送小孩上学、市区和周边跑跑玩玩，其他远的出行都不考虑开车。但是由于油费越来越贵，家里开销也越来越多，每次加油都心疼的不行，所以和家人的再三考虑之下，决定换一辆电车，毕竟家里还有油车，如果真要出行远的地方，也绰有余了。
【对比车型】
那么就要考虑什么价位的电车适合了，10W以内、15~30W左右的电车，这些都很不错，但是考虑到以后还要再买一辆油车，那么高价钱的电车并不是很理想，所以价格锁定在10W左右的，市面上10W左右的电车都去看了个遍：零跑、小蚂蚁、五菱宏光、所有长城猫系列、科莱威、凌宝、朋克、BYD海豚、哪吒V等等。从大车看到小车、外观看到内饰、性能看到续航，简直眼花缭乱。经过一系列对比，加上小红书和各种推车软件上的评价，挑剩下的电车寥寥无几，算上性价比和公里数，完胜的只有零跑。
【驾驶感受】
电车动力很足，一脚电门下去，油车都甩在后面，哈哈哈。动力回收习不习惯就看你使用哪一个模式了，我平常喜欢用标准模式，这个模式跟油车最接近，动力回收是最小的。经济模是个通勤市区开开，动力回收还可以接受。运动模式的动力回收最大了，不太习惯，所以我不用。方向盘也可以根据自己好调节，一般我都是舒适就行，比较轻。
【能耗表现】
能耗这块，充满电的情况下，不开空调，不停音乐，经济模式掉电还算是完美的，标准模掉电会稍微多一点，运动模式没有试过，所以不太清楚。之前有一回去苏州车管所，总行程70.9km（算71km），一来一回就是142km，不算路上去了别的地方大概10km。启动时电量在290km，当时气温28°，一路开了空调，并开了音乐，路上平均速度108km，回来到充电站剩余电量为87km，那么就是142km+10km+87km=239km，虚电290km-239km=51km。这个还可以接受的，毕竟不可能做到百分之百的一比一。
【空间表现】
空问还算不错，160斤坐进去没有任何压力~前面空问就不用说了，很棒！后面的空间身高178cm、体重170g坐进去两个也绰有余，膝盖和前座椅的距离竟然还有半个拳头多点，毫无压迫感。后备箱的话稍微有点小了，比五菱宏光的大很多，这个有一说一，对我来说反正够了，可能对东西多的朋友来说不太够，自己可以参考一下图片。
【舒适性】
避震还算可以，因为轮子尺寸不是很大。坐车里，有明显的簸感，可以接受。座椅挺贴合人体设计的，就是差一个头枕，要自己挑选购买，但是我披着头发靠着座椅，头部还算可以，扎了头发的话就会感觉脖子那里空了一块出来，时间久了有点吃力。手跟方向盘的距离很是可以，没有那种久了会手很酸的情况（因人而论，这是我的感觉）。