个人情况&用车场景：我是做销售的，平时是不定时工作制，所以有的时候能抽出短暂的时间，有的时候可能也会忙得要死，在空闲的时候我喜欢带家人出去玩。在平时工作的时候呢，我也希望他能够成为一个比较好的代步车，能够自由的穿梭在城市之中。目前是二人世界，所以想选一个比较小巧的车，方便停车。我处在中部地区，湖北，武汉，汉口，这是一个老城区比较多的地方，路也不是特别宽阔，行人也比较多，道路情况比较复杂，选择一个小小的车，一来是停车方便一些，二来在在窄路的通过性也会更高。当时也看了一下其他车辆。而且我当时对比的车型还是比较很多的，大部分车型都试驾过。但其他的车多多少少都有一些硬伤。比如说奇瑞小蚂蚁空间太小，三门四座上下车不方便。几何功夫牛EX3续航有点短，欧拉黑猫直接停产了，哪吒V方向盘不能调节，而且刹车距离太长感觉不太安全。当时也考虑过，要不要再加点预算换好的车，但有一个问题就是再贵的话车子就变大变长了，就违背了当时想买一个小车好停车，通过性好的初衷。所以选来选去选择零跑T03。当时零跑21款的车有好多配置，轻享，微糖，舒享，豪华，豪华PRO。我选的是轻享版的。原因是豪华版的配置虽然比较多，但大部分是涉及到智能的功能，比如自动泊车，定速巡航，自动跟车等等，而我对于智能的功能要求没那么高，省下的1万多块钱可以用在别处，而且我担心电子设备越多，当车辆过了保修期之后，它的故障率可能也会更高，所以根据实用的原则选择了轻享版。这个车比较有良心的一点在于，即使是最低配，续航里程也和顶配是一样的。 裸车价：58000（优惠后），保险3350（其中交强险950），上牌费200。落地价：61550。新能源汽车免购置税，免车船税。贷款4万3，18期免息。这些利息的费用都是零跑车企补贴给平安银行，不需要买家承担。所以即使我有全款的条件下，我仍然选择了贷款。但是等车周期说实话有点长，一共等了117天才提车。当时销售跟我说的是大约70天左右提车，考虑到芯片短缺、厂房升级、春节放假、拉闸限电、电池价格上涨等因素，其实我也能够理解。直营店服务还是不错的，送的东西也比较完备，送了脚垫贴膜包安装充电枪，充电桩。因为是直营店，基本上优惠都是总部统一定的，销售没有太大的权限，也就是给了我少了零头。价格其实有点吃亏，因为在21年7月份的时候，那个时候这同样款式的裸车只需要54,000。后来随着电池价格上涨，国家补贴的减少以及这款车的销量不断提高之后，价格就越来越贵了，所以有的时候不得不承认，等等党不一定会胜利，有可能会吃亏。首次保养无需收费，3000公里厂家赠送保养。当时购车赠送了活动，在基础免费保养之后，后面两次基础保养也是免费的。基本上小保养200多，大保养600多。每1万公里保养一次。这个车说实话基本上不需要配其他东西，但是在保养的时候厂家会建议你安装一下底盘电机护板。有条件的可能还会想着加装一下后防撞梁。诚然，安装了之后呢，安全性会得到改善，但是同样的可能会造成续航降低，我平时基本上都是市区出行，所以不打算安装，看到车友群里其他的车主安装了，效果还是不错的，不影响通行，还增加了安全性。3000公里的时候更换减速机油，1万公里的时候更换空调滤芯，2万公里的时候更换减速器油、空调滤芯和制动液。后面如此循环往复。目前百公里电耗12度。家用电5毛8一度大约百公里7元。粗略算了一下，大概一个月要开800公里。也就是一个月电费56元，充三次电这样子。电费远低于保险费用。百公里12度电，我指的是一般城市道路情况下。高速路况下电耗高的时候能达到百公里20度电，因为速度越快电耗越高。速度越快，空气阻力越大，所以高速上我不会开太快，一般80~100km/h。因为赠送了充电枪和充电桩，国家电网对于租赁的车位也可以实施安装电表的工作，只需要物业同意。偶尔出门远了可能会用一下快充桩，基本上一个月一两次快充。现在高速上的充电桩还是挺多的，基本上去哪中途都有充电桩，只是说充电桩的数量还是有点少，如果开的比较远的话，建议还是中途规划好路线。车机系统我个人觉得非常好用，一点都不卡顿，车机里的高德地图导航，我个人觉得比较精准，自带酷狗音乐也比较实用，车机每个月赠送一个G的娱乐流量，而基础流量就是终身免费的。我觉得倒车影像也非常的清晰利落，这是我使用的最多的功能，剩下的就是高德地图，其次是酷狗音乐。因为车子是自动大灯，除了雾灯外，基本上也不需要手动调节。上了车基本上音乐一开，车机就放在那，不用管了。虽然是最低配的车，但是用料我感觉还是比较扎实，内饰还算柔软，而且很多是软包的材质，质感不错。安全带也不勒人。手能触碰到的地方，摸起来都还挺有质感的，质感超出了我的预期。车子起来非常的平顺和平稳。不猛踩电门基本上加速都很线性，我觉得非常好。方向盘也比较精准，属于那种指哪打哪的。可以满足我的工作和生活的需求。55kw