探岳GTE延续了探岳家族的造型风格，蓝色的GTE标识，隐藏式排气布局，全LED光源尾灯，尾部造型简洁，后包围类似扰流板的设计突出运动感，前脸时尚大气，力量感十足，侧边腰线线条流畅，犀利动感，轮毂给的是18寸大轮毂，大气奔放。

大众车型的内饰设计都属于一个路数，这台探岳GTE同样如此，除了蓝色缝线和细节处的GTE Logo外，不会让你有任何陌生感。8英寸中控屏幕的功能和普通版车型一致，加入了电池管理系统，更加直观了解车辆状态。

探岳GTE延续了探岳家族的大空间设计，整车的空间比较宽敞，比原来的小轿车视野开阔了许多。后排座椅前后180mm可调，能自由分配后排座椅和后备箱空间。全车多达20个储物空间，用的也比较方便后备箱目测放两个大行李箱再加上孩子的小推车么的一点问题都没有，而且后排座椅可以放平，这样的话一家三口出来旅行完全没有负担，孩子完全可以霸占整个后车空间，平躺都没有问题乘坐空间：主驾驶头部空间大概一拳。前排空间比较宽裕，膝盖到前面大概还有两拳的距离，后排座椅比较平整，坐上很舒服。后排座椅可以平放，空间很宽敞

探岳GTE的操控感受要比燃油版探岳要“软”一点，方向盘操控很轻松，比较灵敏。底盘悬架在过坑洼路面时很有韧性，回弹过滤非常舒服，有一点接近轿车的感觉，但比轿车稍微紧绷一点。

纯电模下油门响应非常迅速，踩多少动力立马来。发动机介入时非常轻微，如果不看仪表或者听到发动机启动的声音的话，根本察觉不到已经切换成发动机了！不管是用油还是用电平顺性都非常不错，特别是在低速蠕行的时候用电行驶非常顺滑。

700公里全城市路况，计算了综合能耗，电耗总共180度（谷峰电综合90元），油耗总共20升，计算平均需要0.3元/公里，综合下来相当于6L/100KM油耗

关闭车窗后整车再行进过程中几乎没有声音，太安静了，噪音为0，整车座椅我还是很喜欢的，是那种偏硬一点的材质，坐上去很舒服，长期乘坐也不累。