乘坐空间比较大，前排比后排更好一些，由于车身比较高，达到157公分，头部空间充裕。后备箱也够用，一般日常采购物品都能装得下。其实这个车的尺寸跟以前油车的两厢车常规尺寸差不多，由于没有备胎，后备箱空间可能还大些。 后排空间。 前排座椅，加了皮套更美观了。后排腿部空间足够，坐两人没有压力，三个人可能会略显挤一点。端午节卖了米面油粽子鸭蛋，五大盒东西，加上原来的充电桩包装盒、储物箱等，后备箱都装下了。 小车大容量。这样的容量比好多小电车强多了，常规容量就能满足日常需求，比我以前的夏利后备箱还要大些。门板上都有储物格，能放矿泉水瓶，中控有扶手箱。后排平整，还可以四六放倒，相当人性化。 车灯犀利，LED独立灯珠，类似鲨鱼眼睛，前脸波纹造型，车位保持原来奔奔的风格，如果能重新设计一下，效果会更好。整体是电车时尚风格。 做工不错，虽然塑料件比较多，但是有模拟皮质缝线，制作精细，以假乱真。但是有几个地方的简配还是感觉不方便，一个是没有乘客拉手，二是没有后排及后备箱车灯，三是没有主驾仪表镜，四是没有眼镜盒。我这可是最高配的。 提速快，超车小能手，电车起步比油车要顺畅迅速多了。特别是20心悦版还有运动模式，S档，启动加速更迅猛，城市路况行进更是优势明显。自从换了小电车，上下班比以前能快了3、5分钟。 很多车友诟病奔奔的方向盘，说复正功能不强，转向要手工复正，其实只是个习惯问题，据说奔驰车的方向盘也是这个风格，习惯就好，没有问题。 比起原来的油车，这个车子太安静了。为防止低速行驶提醒路人还模拟出电机啸叫声来，也是想得周到了。车子座椅柔软贴合，一体式座椅虽然样子不受人待见，但是确实比较舒适，加个头枕，效果更好。由于车子本身没有发动机噪音，因此隔音效果还是不错的，路噪胎噪声音不大。 春夏天使用无压力，正常道路通畅不开空调的条件下，实际续航里程比车机显示的还要多一些。江南冬天还没到来，冬天的情况要日后才能汇报了。这边0度以下的天数都不多，估计没有多大来去，特别是这车还是三元锂电的，应该没有问题。日常可以用预约充电，晚上9点以后执行波谷电价，0.356元一度，一晚上下来十块钱左右，电费不到原来油车的十分之一，太省钱了，呵呵。