看到它的时候，我就被它的外表所迷住了。整个车给我的感觉动感十足，有朝气，锋利的前脸设计更加凸显了它的年轻气息。类似胡子造型的底部装饰十分个性，双边的细长Led大灯，又增加了冷酷的感觉。

车内给我的感受就有些简单了。中控虽然有液晶屏，但无论从质感还是触摸的体验都不是特别的好，整个控制板使用大量的硬质塑料包 裹，并且座椅不是真皮的是织物的，质感与 真皮的相比真是差了一个档次呢，好在坐着 还算舒服，反正整体内饰稍微差了点。

坐到车内，头部腿部空间都还有不少的富裕。驾驶座头部有个-拳左右距离，不会出现头发 夹到天花板上的尴尬情况，调整好舒适的坐 姿，腿部空间也可以比较伸展。后备箱有在 微型车中也算是比较大的了。

操控还是很可以的，转向灵活，方向盘轻巧，基本上就是指哪打哪，哪怕在城市中比较拥堵的交通路面也可以轻松行驶，掉头都是一把过。而且我这辆奔奔E-Star还配备了倒车影像，倒车的时候再也不需要像在驾校时候一样通过左右后视镜来看位置，可以轻松地通过倒车影像完成停车，十分的简单。

在城里面开开绝对是够用的，其实电机输出的动力的强劲感受可不比一些1.5甚至是2.0的自然吸气发动机来的弱，相反一脚电门踩下去，还能感受到强烈的推背感，可能这就是我这台奔奔E-Star给我带来的不同寻常的乐趣。

舒适性在同级别没话说，织物座椅软硬度支撑感都很符合我的要求，平时开车时间长了坐着不会累。车窗大,车内的光线也好，坐近去还是比较舒适的。

车子是不大，车身轻意味着低电耗，所以起来后的电耗表现还是相当不错的。充电直接用充电桩，用车成本是非常低的，而且我们公司每个月可以报销300元的交通费，基本上等于车不花钱了，哈哈。