外观我很喜欢，小巧可爱，简单大方，方方正正的，比较传统，很复古，我是一个比较喜欢简单的，中规中矩的，我买的是一个蓝色的，但是我自己花钱贴了一个祖母绿的膜，显得更复古了开在外面的阳光下太耀眼了，闪闪发光的太好看了，但是有个问题很困扰我呀，开在路上回头率太高了，特别是在红绿灯等的时候，或者是停在路边的时候，很多人来我问在哪里买的什么的，太尴尬了。

内饰里面嘛比不上轿车了，座位那些排布很好座椅不是皮质的，是布料的，颜色搭配得还可以，可能因为上了点年纪，就喜欢这种素一点的装饰，太花哨看着眼睛花，难受。

后排空间我1米65，坐下刚好，有一点点挤，前排座椅前调一点就宽松一些 车内储物能力：除了后备箱座椅能放下来装货，就没啥储物地方啦，操控台下面就俩网兜兜，没有扶手箱，就在网上买了一个，放东西的地方就变多啦

操控性来讲我觉得很方便，车子只有油门和刹车，跟我们平时骑摩托车没什么区别，像我这样驾驶技术一般的女司机都感觉相当好操控，车子的档位只有前进、倒车、空档，对女司机来说简直是福利。

动力方面我觉得我每次开着小蓝在市区或者郊区通过的时候，每次过红绿灯我都是起步最领先的那个，一家人偶尔乘坐上去，也感觉车子起来很轻巧，不会有那种笨重感觉。

座椅确实是太简单了，虽然造型上设计挺运动的，但是太高太直，可调节角度太少也是它的弊端。虽然设计的是4座，后排确只是应急用，不过这个车也不可能给你久坐……只能佩服五菱设计师，真的是摸得透透的了 车内噪音：三万快钱的车，不可能在它的隔音上有所期望，主要大声的还是低速蜂鸣器的声音，其他的电机声、胎噪声等等都是可以接受的。如果改装喇叭，可以顺手就加一些隔音，一定程度上也起到隔音效果。

我买的这款配置的车型因为电池容量挺大的，充电时间会长一点儿需要九个小时。作为日常使用来说，在晚上充电，第二天上班时电池就能充满。如果每天通勤20km的话，一周差不多需要充一次电吧。而且这台车的充电成本也不高，充一次电的话大概不到十块钱。反正就相当于吃一顿早点嘛， 这样的消费基本上可以接受。