【购车经历】
家里有一台油车，平时给老婆开。虽然我每天上下班只有6公里，但是奈不住风吹雨打日晒，想买一台小车当作电瓶车使用。当时的想法就是使用成本不高，价格不高，车不要太大，小巧轻便就行。一开始定在了10万元左右，考虑了英朗、威朗以及大众之类的小型车，但还是超预算了，之后就考虑新能源车了。看了几个：零跑T03当时没降价，太贵了。比亚迪更贵。只能看微型车了，最后就在五菱宏光mini和长安糯玉米，虽然糯玉米驾驶质感更好，但太女性化了，就选择了mini。嗨，普通的还瞧不上，只看上gb了，好看很多，索性直接定200公里的玩咖款，而且续航也多了那么30公里嘛。 2022年10月份购车的，全款56800元，优惠了1000元，本来车价便宜，也没多谈，就这样了。但保险太贵了，而且要在店里买，最后落地价61000多元，属实没占到便宜。而且我们当时只有一个经销商，没法比价。 本来想买个黑色，但没有现货，心痒痒直接买了奶咖，送的东西也是不值钱的，都没要。现在看来，全系降价，被背刺到了，现在这价格我当时肯定加鸡肋快充。
【用车成本】
这车除了零部件损耗，最大的成本是保险，因为还没有使用满1年，第二年保险我估计也不会便宜。车行驶了不到4000公里，大大小小的毛病都有，比如一始提车，方向盘转向就噔噔噔的响，4S给拧了避震器，现在不响了。比如行驶过程中，左前轮刹车盘摩擦异响，4S也查不出来，我看其他车友也有类似情况，应该是刹车片和刹车盘摩擦的声音，也懒得折腾了。比如前LED灯带莫名裂、GB标掉漆，都已经跟4S索赔了。整体感觉就是个玩具，我琢磨着按着汽车生产最低标准生产的。
【能耗表现】
坐标小县城，日常上班来回6公里，充满电能用两个多星期，8个月已经行驶了不到4000公里。虽然在单位能充电，但还是为了方便，安装了充电桩，788元感觉不值得，折扣电费能几千公里了。现在用车基本都薅单位羊毛，自己用电不到100块吧。这车没有快充，是最大硬伤，3.5kw充电桩要用5个小时充满，出去玩都要算好里程。目前用车差不多经历了夏冬天，夏季开空调续航打个7折吧，200公里差不多能140公里左右。冬季就不怎么的了，空调6折吧，130公里左右。如果快速路开续航还有点悬。不过我日常城区开，影响不大。
【最不满意】
半年降价6000，真的是背刺。
【驾驶感受】
先说优点吧，小巧方便，颜值还不错，除了保险基本没有用车成本，日常在城区代步真的妥妥的，买了不后悔。动力响应虽然只有30kw的电机，但是起步很轻盈，毕竟车小，电车平顺性毋庸置疑，超车还是算了，除非大力出奇迹，也能穿来穿去，不过还是要小心为妙。原车没有中控，厂家送的智慧屏，有总比没有好吧，日常热点用导航还不错。再说缺点，座椅是真的不行，怎么调整怎么不舒服，没有支撑，高度不适，前后不适。用料这价位还要说嘛，到处是塑料，罢了罢了，还要啥自行车。开到七十公里时速时，电动机声音较大。过弯还是要小心为好，侧倾严重，而且下雨天还要避免侧滑，所以40公里时速还是保守好。
【乘坐感受】
整体空间比普通mini大一点，后排两人轻轻松松，小车有大空间，对这样的微型车还是挺满意的。不过前后排、扶手箱、手套箱、门板储物格的储物空间就很一般了，放几瓶水、收集之类的吧，容纳不了太多东西。后备箱放放充电枪吧，不能指望太多。汽车一股廉价的塑胶味，不能谈品质了。但是底盘太差了，过个减速带后面能跳起来，超过60公里时速隔音、胎噪的弊端就暴露无遗了，再往上说话要大声。长时间驾驶电门踏板踩得是真的累，脚都酸了。
【用车反馈】
现在新能源微型车竞争很激烈，五菱除了这么多小车，但是价格越来越贵，不具备多大优势了。就mini而言，相比于糯玉米，用料和行车品质确实差了，要不是女性化，要不是一始先打开市场，保有量大，说不定会选择糯玉米。而且mini小毛病多，开起来真的像玩具（不过买的初衷不就是大玩具嘛）。总而言之，买了一点不后悔，适用就行，但还是希望五菱不忘初心，用料、品质等更加良心，真的不要背离人民需要什么，就造么的口号。