我买的是牛油果绿，很清新很有夏天的感觉，五菱宏光mini是一辆纯电动代步车，车身的外观前后比较方正，短小的车身在我们这个小城市车流中自由穿梭。

内饰的颜色搭配我很欢，没有过多复杂的按键，车内功能齐全，手机可以放在车门的储物槽里，中控台上还有杯架，以后奶茶杯有地方放啦！出门喝着奶茶吹着空调听着歌曲岂不美哉！

空间：别看它车身小小的，但车内空间还是挺宽敞的。前排空间很大，比如换着开车根本就不需要下车交换，直接从副驾驶挪到主驾驶就可以了。 平时后排不乘坐人的话就把座椅放平，这就是放倒后的样子，车内的空间你们可以自行感受一下，比如平时逛街购物或是摆放两三个行李箱都完全没问题的。

这个方向盘我们叫它“裸盘”吧，没有任何按键可操作（可喇叭），不过想想它的价位也挺正常的，方向盘摸上去的手感硬硬的，但行驶起来转向很精准。 五菱宏光mini有两种行驶模式，一种是经济模式和另一种运动模。它带有胎压监测，还有主驾驶安全带未提醒，有后车雷达和倒车影像等功能，

动力这块得看在什么路上，宏光mini也是可以上高速的，如果说在高速上行驶，那动力就真不咋地，但如若是在市内行驶的话，那用“如鱼得水”来形容也不为过，市内要求比较规范，加上路口有红绿灯、人行道这些，平均时速也就50迈不到，一踩+加速踏板，速度就上来了！建议大家还是少上高速，毕竟五菱MINI的特长不是上高速！

前排的座椅和靠背支持前后调节，四个座椅是布料的坐感有点偏硬，过减速带时减震效果也有点硬性，但想想四万左右的车要求舒适度5星就有点小牵强了，只能说这个价位的车舒适度还可以。 第二排的座椅，中间过道还是比较宽敞的，买来的这几天小朋友坐后面的座位比较多，大人很少坐后面，但只要不是很胖的大人坐后面也是可以的。

电耗：充电续航还是能到170公里（行驶过最低电量显示8%），我觉得宏光mini在不开冷空调的情况下行驶160公里完全没问题，我基本上两天一充的情况比较多，最好是晚上充电比较好，这样电量会更足迷你不用加油，后期养车成本也很低，现在油价也上涨了，而我就不用担心油价上涨，真的是太香了。 充电三连拍，五菱宏光mini的充电接口在车头五菱logo后面，充电时只要轻轻按一下logo的右方就能打开，一般我都是在晚上充电，