购车经历 因为考虑到每天镇区来回市区上班，来回坐车不方便太远，开油车全程60公里又费油，所以考虑入手一台电动通勤车，刚好看到这个五菱MINI，就果断入手了， 之前对比过两座的车，考虑到以后生娃问题，后座可以放宝宝椅，所以这个车子四座刚好合适。主要还是价格也便宜 提车价格 我的车当时裸车价是3.88W万，落地价4.2万多一点，这个包含了强制保险950，上牌350，服务费2000，当时没有买商业险呢，买了第三者，就上牌了。当时也不知道有政策补贴，就4S店赠送了贴膜跟脚垫呢 用车成本 买了这个车子后，主要是个人上下班使用，而且车很稳，一直没有出过事故，所以基本就没出过什么费用，买了100多元的装饰品，然后保养方面首保免费，二保也搞过了，跟首保一样呢，都是换一个后桥齿轮油，只是二保收了160块钱，使用了这么久还只有出现过胎压监测故障，还有限速故障，都是去售后这边维修的，都没有收钱。 能耗表现 每日行驶里程大概有60公里，需要两天就充一次电，一次大概12度电量的样子，因为每次充电还有20%左右的电量呢，大概一个月下来需要50元左右，总体来讲续航打折不是厉害，表现的还不错 最不满意 这个车辆比较颠簸，乘坐感受不是很好，还有就是电池20%以下的时候，基本上开不到60时速，动力限制的很厉害，然后就是这个车没有快充，还是很麻烦的。 驾驶感受 驾驶还是比较流畅，毕竟车子小，通过一些小巷子还是不错的，尤其是现在小区停车位很紧张，我这个小车停起来还是很简单。但是这个车可能是因为车身太轻，导致转弯会有一点倾斜满严重的，所以转弯不能太快，这个车的运动档位倒是不错，加速起来还是很快的，我自己测试过百公里的加速时间，大概只用25秒的样子。 乘坐感受 车辆空间说实话，并不是太大呢，一般也就基本满足2个人吧，只做两个人还是很舒服宽敞的，如果坐4人的话，后排是比较拥挤的，要是两个小孩还是没有什么压力。整车内饰的用料就大多数都是塑料面板，显得不是很高级，但是前排的储物格子还不错，因为自己装了一个扶手箱，一起有9个地方可以放东西，后备箱就真的只能放一点小工具或者充电枪类的了，整个尺寸很小的 用车反馈 因为车辆只有170公里续航，实际150公里左右，我上下班来回60公里就要，希望厂家可以推出加装电池服务就好了