购车经历 我是汽油车置换的，因为每天的通勤距离5-60KM，基本每周都要到油站加满一次，为了节约开支，考虑换一台新能源汽车。 然而2021年的五菱mini，锋芒正露，马卡龙的色系一上市就抓住我的眼球，去看车的时候，也超级喜欢，也就自然选中了这款车。 提车价格 我选择的是170KM的五菱马卡龙柠檬黄，官方售价是：裸车4.36万元，我提车价是5万元整，6400块包含了：车牌、行车记录仪、全车隔热膜、汽车坐垫、真皮地垫、保险； 当时购买的时候广东没有出补贴政策，就全款自己付款了，喜提马卡龙； 使用能耗： 买车已经有一年的时间，实际里程走了19920KM，在广东的冬天，暖气行驶过程中，电量损耗大概在20-30左右；夏天的时候，空调行驶过程中，电量损耗大概在10-20左右； 尝试过电量到3%，低电量行驶的时候建议关闭空调、关闭蓝牙、打开车窗、启动经济模式低速行驶，最后几公里的续航还是比较实在的； 每天通勤5-60km，为了不存在电量焦虑，我是每天晚上下班后充电，基本10%≈1度电；睡个觉，电量就充足了。一个月的电费大概在120块左右吧 驾驶感受： 有人说mini开起来会飘，只能开60km/h的时速； 我打假！ 这台车是最高时速105km/h，只要不是横风状态/地面路滑，车身都不会飘，还是很稳的。我基本在城市快线上行驶，日常都是开80km/h时速，满足我的出行需求； 我们公司门口就是街道，每次停车都是一场竞赛，特别是一些比较小的位置，真的让小轿车饶头烦恼。然后我们公司的前台就说，每次看到你停车，好治愈啊。小小的车身，一倒车就进去了。 小小的缝隙，给到mini，停车不困扰！超好停车！ 乘坐感受： 这个车还是喜欢跟小闺蜜或者自家老公出行，基本我都是自己用的，车的其他座位都是让我摆放东西了； 车的价位摆在这里，避震效果肯定没有那么好，在路面颠簸的时候尽量减速慢行，安全第一，这样乘坐感也更舒适； 最不满意 1：座位太高了，如果可以调节座椅的高低就好了； 2：这台车的定位是城市车，但是周边城市旅行也很想开mini啊，据说GB都出快充了，官方是否考虑mini也增加快充！ 用车反馈 买了这台车很自豪呀！好多人说我的车好看，不断收到赞扬，真是我的好宝贝车！ 另外省钱真的一流，不用再去心疼油费了，耗电量还不多，非常喜欢。