【选车背景】
车子是给我老婆买的，她是一名幼儿园老师，家住的地方离她上班的地方有20多公里，之前一直开着电动自行车，今天过年那段时间太冷了，风吹雨淋的，加上裹得严实，开车也不安全，想着还是给她买辆新能源车吧。
【对比车型】
因为生活在柳州宏光MINIEV，E100/200啥的都很熟悉，也就没考虑过其他牌子的车。也是考虑了几个月，最终觉得还是得买辆四座的新能源车，搭个人拉点东西比较实用。最后还是徘徊在宏光MINIEV和宝骏KIWI。最终被KIWI的价格劝退了。
【提车价格】
提车是个很值得一提的事情，我是3月25日提的车，3月24日五菱发文讲车子涨价4000，幸好我的车子开了票，么手续都办完了，25日只是去提车。瞬间觉得自己血赚了。也算是全款提的车吧，商业保险只买了三者险，店里要求保险总价格必须1500以上，所以给我强制买了个400多的座位险，加上贴膜，自己买的一些装饰品，一起大概4万这样就一直到现在了。 好在新能源车，除了充电费用也没其他花费了。因为是柳州人。平时充电很方便，很容易就找到五菱官方的充电桩，停车，柳州政府也画了很多停车费。整个4月花在这个车上面的钱两百不到吧（一周充1-2次点，一次10元左右），还是挺香的。
【驾驶感受】
驾驶方面可能是我身高180的原因，说实话这个车并不适合我开。因为坐的不好就容易顶头。但是起来感觉确实不错，提速蛮稳的，因为我之前过他们的第一代产品E100所以还是可以对比下的，原来以为会比E100难些。因为它比E100要大块些，车子也长了许多，但确实比E100要稳。
【能耗表现】
能耗方面我觉得应该可以给高分吧。因为确实不怎么耗电。现在车子是我在，周一到周五基本就是上下班，路程大概30公里左右，最近不是天气闷热就是下雨，所以上车基本都会开空调，周一充满一次点，到周五一般还能有50%以上的电量，我觉得不存在电量衰减的问题。
【空间表现】
空间方面嘛，虽然说是四座，其实也算是大两座，主驾如果像我这个体型，我的后面那个座位就只能坐个小学三年级以下的小朋友。副驾还行，前后空间还算可以，但是谈不上舒适了。就平时一家三四口出门玩玩，偶尔搭个大人还是不错的，这也许也是五菱设定的用车场景吧，毕竟这个车并不大，很适合停车。
【舒适性】
刚说了，这个车应该谈不上所谓的舒适，当然也不是说它坐着不舒服。就座椅是布的，一般买车回来也会给它安排座椅套，座椅软硬适中，没有燃油车那种可以陷进去的包裹感。一家三口或者两大人，两小孩的话，这个车坐着还是挺舒服的，如果换一大人的话，就会显得局促了，
【用车反馈】
目前了正好2个月，明显的问题倒是没有，就是偶尔形式的时候会响一下，像提示音的响声，不知道是不是触发了什么报警类的东西，这个首保的时候会问下店里。 综合来说吧，不吹不黑，这个车的性价比还是蛮高的，之前有个给五菱做配件的朋友说，这个车不挣钱，就如果是销量不好的话，不是连续生产的话，卖这个车可能是亏钱的。当然也不知道什么谬论吧，现在车子涨价了，估计还是挺有利润的，但是还是觉得是是市面上性价比比较高的车型。其他牌子就不对比了，就比五菱的另一款新能源车宝骏KIWI，确实比那个车性价比高，当然KIWI跟这车也不是一个级别的KIWI确实要比这个车好挺多。各方面吧，就看自己的选择和口袋里的厚度。
【最想吐槽】
这个车当然不是么都完美的，最想吐槽的还是它的响声，就一些提示音，时不时响一下“叮叮叮”的声音。我知道是提示音，比如安全带未系啊这些，但是开车途中有时响的话就有些烦人，可能是传感器太过于灵敏了吧。