5.0分
自己家里的车挺费油的,选它为了代步,上下班,接送孩子上下学,老公算了算百公里耗电7-8个,家用电才4毛5。
5.0分
宏光MINI完全没有老大粗的感觉,方正的车身其实看起来很灵动。前脸看得出浓厚的五菱“基因“,前后灯的组合设计很特别。宏光 MINI EV 前脸设计尤为简单。
5.0分
内饰设计的比较简单,但是促物空间特别多,考虑后期装一个导航。
5.0分
空间还可以,空间还是蛮大的,前排空间也宽敞,后排座拉货时候可以放到,平时拉个大件物品特别方便,但是后排座要是坐大人就有点局促了。
5.0分
完全不用担心不好操控,自动旋钮档,操作起来特别方便,车本身有电子助力转向系统,转向力度比较轻盈,仪表盘右侧有一个“S”按键为驾驶模式调节 有经济和 SPORT 两种模式,我一般用经济模式,比较省电。
5.0分
动力,提速特别快,就是低速有电机声响,加起速度电机声完全听不出来。
5.0分
走颠簸的路段时,宏光MINI EV的让我们感到惊。减震不是太硬的,还能接受,比较中规中矩,这个车不会带来什么很高享受,它本来就是一个实用性和经济性,没有什么多余复杂的东西。
5.0分
宏光mini最大的好处,可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在 15-20℃,用户可以通过手机APP实时监测三电状态。
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