前脸采用了领克一直以来的家族设计风格，进气格栅采用了点阵式的设计加上更加犀利的前大灯，更加的有立体感。日间行车灯的造型加上引擎盖上流畅的线条，让我感觉到一种高级的质感。尾部采用了遛背的设计加上尾翼的造型，更加的有运动感。贯穿式的尾灯在夜间点亮之后也是街上一道靓丽的风景线。

和之前领克的几款车型比起来，这款05的内饰造型感觉进行了一系列的升级。中控屏尺寸更大，基本上取消了物理按键，车内看起来更加的简洁。大面积的高品质材质让车内的质感提升了不高，新车也没有明显的异味。

前排的空间还是挺不错的。A柱到车顶的弧度比较高，头部空间很宽敞，我180cm的身高平时坐进去也不会出现顶头的情况。腿部的位置也很合适，和中控台还有一定的距离，踩油门也不会出现别腿的情况。后排的空间是一个明显的吐槽点，由于尾部是遛背的设计，所以牺牲了大部分的头部空间，个子高的人坐在后排会有点顶，中间凸起的地方比较高，加上中央扶手也挺靠后的，坐中间会比较的难受一些。

操控的感觉不比我之前的高尔夫差。方向盘设计的很聪明，高速的时候方向盘的力度会增加，低速行驶和过弯的时候有特别的轻盈。而且指向很准，加上比较小的转弯半径，平时操控起来很得心应手。车辆也带了很多驾驶辅助的功能，最喜欢的就是自动驻车和自动泊车这两个很实用的功能，在拥堵路况和不太好停车的地方都让我能够比较的轻松应对。

这台发动机是和沃尔沃采用了同样的技术，实际驾驶起来感觉还是挺给力的。起步时候，油门踩下去感觉动力来的很直接，而且非常的强烈，推背感很明显。平时市区超车很轻松，提速的感觉丝毫不逊色之前试驾的那些合资运动型轿车。高速的状态下，动力的储备很充足，中后期的表现也很出色。在不同的驾驶模下，这辆车所爆发出来的动力感觉都是不一样的，可以应对各种不同的道路情况。

买车的时候还是对油耗有一定心里预期，毕竟作为一辆2.0T排量的性能SUV，油耗自然不会太低。我平常的驾驶习惯还算是不错的，不会怎么去激烈的驾驶。目前的综合油耗接近10升，也算在我的预期范围内吧。

很喜欢这个赛车造型的座椅。不仅看起来很时尚，坐进去之后整个身体的包裹性也很好。支撑效果很出色，再也不用担心跑长途会腰酸背痛了。车机系统也是最新的版本，使用起来非常的流畅，反应也很灵敏，让车辆更具有科技感了。