空间方面，主打运动B级车，内部空间表现还算OK的。对空间没有太大追求可以接受。后备箱盖板下方还有一个夹层，平时可以当做隔板用，用来当个隐藏式的空间，比较贴心的设计。 外观要给设计师加鸡腿，前脸的大獠牙看起来很有视觉冲力，中网采用的是最新的“风暴样式”，非常漂亮。这台看上去运动十足的车，开起来却相当舒服。采用了凯迪拉克全新的家族式设计，大尺寸盾型前格栅配合内部黑色直瀑元素以及 LOGO，让前脸辨识度得到了很好的提升。腰线从前大灯贯穿到尾灯，并且从两个轮拱上面扬起，看上去很有艺术感。 4.2英寸的全液晶仪表，除了显示常规信息外，还支持多种主题界面。多功能方向盘、全液晶仪表盘搭配嵌入式中控触摸屏，营造了相当浓郁的科技氛围。 2.0T+8AT，一身名牌。动力挺充沛的，虽然算不上暴躁，但是平顺性真的很好，动力储备也很足。当需要超车或者急加速时，动力系统能够给予充沛的动力储备，中后段加速完全不用担心。 在驾驶层面，表现也令人满意，底盘不会有松散感，在通过一些坑洼不平的路面时，悬挂也能很好的拉住车身，整体有种韧劲，而且不会出现多余的弹跳。 大面积的皮质包裹、大尺寸的中控以及运动座椅，大面积的软质材料包裹，符合了人体工程学的设计。座椅乘坐感舒适，也不累。配套的音响系统表演也十分出色，除了着车瞬间引擎响声较大之外，车内十分安静。扣了分的在新车味道上。 油耗暂时在8，9个油徘徊，适中， 好好开，没有外面说的么油老虎这么可怕。