说买车看的是眼缘，ct4第一点吸引我的就是它精致方的外观，明朗的肌肉线条力量感爆棚让我非常心动，与ats-l一致熏黑色的运动中网配上棱角分明得镀铬饰条，让车头显得非常大方，很有层次感。

与外观相比，内饰的显得设计感少了一些，属于比较简约，但比较耐看。车内该有的配置都有了，可谓是麻雀虽小但是五脏俱全啊，用料比较上档次，走线和做工都比较精致细腻。与ct5很像，中控布局合理，头顶有一个天窗，整体的舒适感很高。

主要平时还是我自己用车比较多的原因，所以对空间也没有太高的要求，对于我来说日常是够用的。前排空间我觉得很ok，我一米七几坐进驾驶位头顶还有一个拳头的间隙，并没有觉得拥挤，后排就不太理想，整体略显局促，应急时候坐一坐还过得去。至于车内的储物空间就中规中矩吧，够我日常用。即使这辆车空间方面并不很大，但作为日常代步，还是很理想的。

t4驾驶感受总结成两个字，好开！方向灵敏，指哪打那，刹车非常灵敏，换挡非常平顺没有顿挫感，而且ct底盘很扎实，稳定行高，高速驾驶的时候不打飘，即使偶尔急转弯不会担心侧侵，开起来心里很踏实。

全车动力是最满意的部分，性能十分充沛，起步非常轻快，加速效率也高，涡轮的介入后劲非常猛，动力随传随到，加速时的推背感让我越开越自信，高速的表现尤为明显。与同级排量2.0相比，ct4是唯一的后驱，不仅在动力上有着明显的区别，在驾驶操控上也多了分乐

油耗对于上班族来说相对高了一些，目前为止走了有700多公里，综合表现是百公里9.2L的油耗，高速行驶会低一些，不过车子现在也处于磨合期的阶段，也不知道过了磨合期后会不会好一些呢?

舒适性与与同级别比起来毫不逊色，车子除了新车的皮味难以接受外，其他舒适性表现都挺好的。首先座椅是真皮的，乘坐感受很舒服，由于座椅的支撑性很强，即使长时间驾驶也丝毫不会觉得疲惫，真皮的清理起来也很方便。减震滤震还可以，偶尔去乡下，路面坑坑注洼都没有很颠簸不舒服的感觉。车内的隔音最值得夸赞，关上车窗驾驶基本没有噪音的叨扰，BOSE音响是音乐爱好者的心头好，一首悦耳的音乐舒缓疲惫，始中最轻松自在的时段。