车身线条彰显力量，前脸大灯犀利，车尾家族式的竖立尾灯识别度高，非常酷的18寸的黑色轮毂，让整辆车外观透着满满时尚运动感，相信没有年轻人可以抵抗。

内饰用料好，做工细。塑料件少，大面积软性材料气质包裹，手感好的同时也提升了档次。单色氛围灯，在氛围营造上过于硬核了，不能因为用料就任性啊！也得考虑下我们消费者的感受啊！多加些颜色能有多难?

正驾副驾的空间我非常满意100分，腿部空间头部空间宽裕。后排空间确实不算宽敞，但不影响正常乘坐。CT4本来就是中型车的定位这个空间尺寸也正常，非要说后排空间小那我觉得有些矫情了。后备箱容积蛮宽敞，深度控制的很好，方便拿东西，正常出行日常行李够放。

上下班代步，自驾游旅行在不同的道路上表现都不错。动力好提速快，超车不费力游刃有余。方向盘轻，指向准。油门踏板力度控制的好，开上两天就能习惯，好操控。刹车灵敏度高，轻点就有反应。辅助功能多，驾驶起来安全放心。

动力强劲，红绿灯排第一的话，一脚油门下几秒钟以后去在看看后视镜，你会发现已经拉后车很多距离。没有起步肉的车，只有起步肉的人。之前看网上有人说CT4低速有顿挫，确实会有，在我刚开上CT4的前几天，之后就在没有出现过。总结了经验，是因为我从之前车子的1.4T换到CT4的2.0T不适应，第一天开CT4回家用习惯的1.4T的踩油门力度去踩2.0T导致转速过高，车子一下子就窜出去，自己都要吓一跳，之后就油门就踩的很轻有时候还断油，导致的变速箱顿挫。

油耗一般，开了1400多公里，中间有200多公里是高速路段，目前平均油耗10升。跑高速油耗在6升左右，市区偏高。在习惯一段时间希望油耗在降一些。

舒适性打四星吧，座椅填充物饱满，软硬度适中，久坐不容易累。双层隔音玻璃效果明显，平时车窗户一关可以隔断大部分道路上的噪音。配合Bose音响，在安静的车内环境里听着优质音响播放的歌曲是一种享受。悬架偏运动，过减速带时减震效果一般，加上防爆胎的缘故，那怕路上有颗小石头压过去都可以感觉到震动。