要说哪一部分最吸引我的话，我觉得是CT4的强悍动力，加速很迅猛，虽然看过的车开过的车也不算很少，但是到了自己买车的时候还是更关注车辆的动力和性能，不得不说7秒钟的加速感觉确实能让自己血脉喷张，很过瘾，在后驱 的作用 下，提 速时的 重心下 沉与后轮轻微的空转声让这种持续的推背 感更强 烈，对感官上的刺 激令人兴奋。  空间 是真 的 不大 ，幸好 平时只能 用到前 排，后排基本 不带人，否则后排 坐 人的 话腿部 空间根本 不够用 ，头 顶也是 刚 好能 蹭到车 顶。坐 前 面就会好很 多 ，调 好 座椅以 后驾驶 空间 还是能 保 证的 。  这个车 的 动力在 紧凑级车里面 算是 出类拔萃了，同级别的 车无 论是从数据上还是从实 际的 提 速上来看，在 性能 方面都很 难超 过 CT4，2.0T的 高功率 发动 机驾驶 起来也 比较完美 ，只要油门 踩的够大 ，动 力都是 随叫随到的，即使是 在 高速 上也一 点 不慌，超个 车 更是 轻松自如。  操控方面得心应手 ，驾驶 起来没难 度，车 体小 巧灵活，转弯半 径也 很 小，方向盘 阻尼感 不 是很 强 ，单 手 打方向很轻松 ，虽然自重 不 大，但是 着 上高 速 很是 沉稳，即使 的 很快 也 不发 飘，但在 市区  的话又不会有很臃肿的感 觉，很 适 合新 手 和女 性司机  油 耗 不高 ，市区 工况在 9.5L每百 公里左右，这个 油耗 水平我 认 为还算是比较合理，也没比同排 量 的车 更费油 ，现在  的里程数也 不 算多 ，看看 出了磨 合期以 后油耗 还能再降一些吧，估计这个 月2箱 油 应该是 够用 的 。  坐着 很 舒服也 很有战斗感 ，座椅包 裹性很 好，底盘刚 性很强 ，避震 的 支撑也 很到位 ，高 速 过弯让人感 觉很有信 心，行 驶路 感 清晰，除非 过 碎石 路 ，否则一般的 路况下 颠簸感 不是 很 强。车 内的 静音效果 一般，即使是 有静音玻璃但发动 机的声音听得还是很 清 楚，不 过大 部 分情 况下这种噪音还是能 接受的 。  外 观很 赞 ，有种轿跑 车 的感 觉，如果 CT4出了 两门版 ，并且把车身 再拉长一 些我 感 觉就更好看 了 ，不 过 现在 的 样子也 已经 足够吸 引眼球了 ，大 灯 的辨识度非 常高，和尾灯 一 样都是 竖条 的 ，能 引来不 少的回头 率，车 身腰 线 很流 畅 ，线 条 也是 那种时尚 又带有战斗 范 儿的 立体感 ，非常耐 看，我 身边 的 朋友也 夸赞 它好看 。