外观我觉得非常好看，我很欢前脸锋利的线条，直瀑日行灯和镰刀大的很个性，机盖隆起塑造出动感，虽然车身不大，但是气势在那摆着！

内饰给我的感觉就是精致，每一个细节我都觉得有那种豪华的味道，特别是中控档杆旁边的银色拉丝面板，再加上皮质包裹的中控台和细致的白线走位，这档次瞬间提升，只是中控屏幕小的有点寒酸，拉低了整车的豪华感。

中央扶手盒很小，我猜可能还是因为下面传动轴，从地板中央经过的原因，占据了太多车内的空间，以至于中央扶手箱有点像是个摆设，根本放不了什么东西，平时也就能放个驾驶证以及行驶证一类的证件，以及手机充电线，实用性不强，好多零散的小物件只能放在副驾驶前面的盒子里了，虽然驾驶舱的空间不大，但是后备箱还真不小，空间也比较规整，习惯把健身装备，运动球鞋都放里面，再放两个整理箱，使用起来也方便，两边的格子里能放玻璃水和小蜡刷，随用随取还不碍手。

底盘算是很扎实了，高速的时候也没有飘的感觉，车尾有点过于灵活了，大脚油门加转向大概率会让车屁股产生不安的躁动，即使路面干燥的时候也会甩那么一两下，有种有那种大马力后驱车的范！

动力性能完爆一众运动车，加速够野，换用运动模式加速更是得心应手，但是变速箱反应略有拖沓，特别是在换挡拨片介入的情况下更明显一点，即使油门到底，让他低档高速，但变速箱依然只能在6000转以前完成升档，有那么一点点的不尽兴，不过好在2.0t的发动机，装在了只有1.5吨的车上，提速时的推背感还是能激起我的驾驶欲望的。

油耗的话不算是太高，百公里10个油上下，红绿灯多，走走停停的是常态。

静音效果还好，隔音玻璃对外面环境噪音的处理比较优秀，怠速情况下车内听不到太多车外的杂音，车动起来，发动机的噪音也都是能忍受的，胎噪也不大，boss音响也能遮住一部分外界的噪音，座椅风格偏向运动，舒适度不错，靠背和坐垫两边都有加紧，腿拖支撑的也够到位，运动感，包裹感都能感受得到。