CT4外观还是很漂亮的，车身不长，但线条还是蛮不错，车顶弧线倾泻极富气势，精致性感的尾翼加持，运动的感觉表现的可圈可点，前脸盾牌式的进气格栅加切割状LED大灯，整个前车身看起来硬朗且大方，CT4车身不大，车身颜色比较来比较去，白色显得车小，黑色觉得太大众，经推荐我选择了红色，也确实红色车身呢男女通吃，红色带来的那种扎实饱满的感觉既显沉稳有不失激情。

车子的内饰在我看来还是中规中矩的，有不足也有亮点，大气的中控屏，鸡腿式档把，真皮座椅，简洁又大方，车上还有车载无线网和BOSE音响，前排两个座位都支持电动调节，这些亮点虽说谈不上各项配置最好，但却也称得上还不错，每一分钱都在刀刃上。个人觉得比较人性化的是车上除了有扶手下储物箱之外，还设计了两个杯槽，除了实用之外，杯槽周围底纹看起来还很简洁美观。需要吐槽的一点就是控制按钮不好看，让整个面板看起来有点老气。

车子空间的话算不上是一个亮点，轴距跟奔驰标轴差不多，最令人话病的一点可能就是这个后排座椅的空间有点小，一个180的个子坐在里面腿基本就搁在前排椅子上了，坐两个男生差不多，三个都挤。由于我平常后面可能就只有放放包，偶尔两个朋友坐坐后面，后排空间于我影响不大，也就还可以接受。至于前排座椅的话两个都可以自动调节，前排保持一个舒适空间基本没有问题。

操控上来说的话，对于我这种喜欢有驾驶操控感的人来说蛮喜欢的，油门是偏紧，方向偏重但是转向手感我很欢，车子开起来觉得有厚重感。我觉得可以完善的一点是8AT变速器，虽然说谈不上不丝滑，但是总有种不流畅的感觉，另外换挡时常常还伴有一点异响，不知道是不是新车的原因，在磨合一段时间再看吧。

动力上CT4绝对是同价位车子的一绝，2.0t涡轮增压发动机，对比同级别奔驰A级，奥迪A3都是1.3和1.4,差别还是很明显，除此之外CT4还是台后驱车，虽说个人开车不玩漂移，但个人还是倾向于拥有一台后驱车，轻踩油门，就能听见鸣鸣的声浪，带来的乐趣不言而喻。

CT4的油耗和日产德系肯定没法比，但是也是在一个还能接受的范围内，我这跑了近三千多公里，市区经常堵车的话一般在9个左右，正常也就6到7个，还在自己的一个预期没，内心还算平静。

车开起的感受嘛，就是上面提到过的车子换挡不够顺畅，同时还会伴随一定咯吱咯吱的声音，让人觉得怪怪的。另外就是后排的空间上着实有点小，朋友们乘坐的感受不是很好。好的几点在于，前排的舒适型很不错，主副驾驶座位都可以调节，同时主驾驶背部包裹程度是可以调节的，这一点很人性化。加之车内有很好的主动隔音效果，下班路上点上两首欢的音乐，车上的BOSE音响和氛围灯能消除一天的疲惫，还是很享受的。