外观就更不用说了,颜值控首选CT4的原因,在路上车的时候回头率是100%的,特别是夜间开车的时候,那个竖起来的大灯,完全秒掉路上的所有车啦~还是我最欢的溜背设计,非常非常的轿跑风,我们90后看到这样的车子估计都会很激动吧!斯文中带点时尚,爱了爱了!

内饰设计感比较简约干净, 给人一种很舒服的感觉,座椅真皮,质感就不用多说了, 一点塑料感都没有, bose音响也是豪华的一个标志性,好看而且音质非常的好;不过夜晚灯的时候用来拍照发朋友圈也是很帅的,凯迪拉克全车系的内饰都算是干净整洁的那种吧,说不上好看,也说不上难看,中规中矩吧。

空间还是可以的,不算是很宽敞吧,但是对于现在未婚的我来说,还是完全够用的,完全不用担心空间不够,也不用担心以后生小孩什么的,毕竟以后还会换车的,三年之内我俩也没有结婚的计划,比较享受现在的生活,后排的空间不宽敞,但是也不会感觉到紧凑,正常三四个人还是没有问题的,如果满员的情况下,坐中间的那个人肯定不会舒服的,因为后驱的弊端就是中间凸起比较高,但是四个人的时候就非常舒服了,最起码不会碰腿那种感觉。

主动刹车、自适应巡航等等这些都不用提这是基本,座椅电动调节啥的,都是科技的力量啊,而且各种配置并没有那些不实用、华而不实的,都是给你驾驶保驾护航的,行驶在路上也是满满的安心。现在不仅车子好,各种黑科技也很棒,对着家里的原来的车留下了泪水,为么我没有早点发现ct4的好处啊。

动力可以说是很优秀了, 毕竟在豪华入门级别的轿车里我觉得凯迪拉克的CT4绝对称得上是数一数二的存在了,我一直都比较关注动力,然后这个2.0T的后驱动力真的是很有劲,尤其是刚起步的时候,就感觉好像有人在推着我跑一样的感觉,非常不错,还有就是高速上开起来就更为过瘾了,本来提速就快,高速上超车非常的有信心,完全不会担心动力不足什么的,爬坡的情况下也不错,但是很少有机会爬坡,因为一般都是上下班开。

油耗其实我还可以接受,凯迪拉克都这样,动力强马力大,所以费点油我也是可以理解的,造成这种感受的一一个最大原因就是之前开过省油的车,而且朋友的宝马同样是2.0T ,却能跑8-9个油,再看我这个心里肯定不舒服,不过时间长了，心态也放平稳了,所以油耗也就不当一回事,有些事情就是二者不可兼得的，顺其自然吧。

座垫软硬程度偏中性，有一说一,包裹性是非常好,驾驶感跟乘坐感都不错，这是一台性能车,座垫太舒适是不适合的,然后就是车子的味道确实有点大啊,跑高速的时候胎噪声是有,但是不会很响,在自己接受范围内吧。后排要是不坐三人的话宽敞度确实是ok的。因为中间凸起挺高的。坐中间的人估计会难受的不行吧。