5.0分
最开始是觉得送新能源牌照,还免购置税,算下来相当于17万买辆汽油车还免去拍牌困扰。现在来看,开3年,每年还能比汽油车省6000块钱,相当于总支出是15万,8年20万公里的电池质保,真是越开越省,所以最最开始是觉得送新能源牌照,还免购置税,算下来相当于17万买辆汽油车还免去拍牌困扰。现在来看,开3年,每年还能比汽油车省6000块钱,相当于总支出是15万,8年20万公里的电池质保,真是越越省,所以最后选择了这款车。
5.0分
延续11代卡罗拉的经典设计,用蓝色标及尾部蓝色饰条更显时尚,前大灯也是蓝白Led组合,不像别的车比较单调,这价位有这颜值很不错了。
4.0分
内饰方面当然没有C级车的豪华,中控台略显塑料感,毕竟这个车的卖点不是豪华。
4.0分
后备箱由于有电池组的存在,所以比传统卡罗拉的后备箱略小,不过我对车的后备箱要求也不是很大。
5.0分
讲操控,毕竟定位是家轿,但也可以满足你在城市用车的所有需求。至少像我这种欢超车的城市上班族,操控感足够了。方向盘的力反馈很不错,还能过滤掉多余的震动。
5.0分
无论是低速还是高速,都完全够用!纯电模式下最让我惊喜,简直换上了电动依赖症发动机介入:0-120码都是电动机驱动,只有到120码以上发动机才会介入。
5.0分
能耗就没什么好说的了,这是我目前接触最省油的一款车。电池是20万公里8年质保,目前还看不出端倪,但根据厂家解释,40万公里后电池才会衰减,够我开10多年了。
5.0分
前排和后排空间都很大,这也是一始选这个车的原因。大家坐得都很舒服。我买的是豪华版,皮椅非常舒适,很贴合人体腰椎,即使开长途也没有觉得特别累。早晚高峰堵车没有疲劳感。
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