5.0分
其实刚开始是要选择燃油版的卡罗拉,但是销售人员又给我推荐了双擎版的,并且跟我说双擎版的会更加的省油一些,我也仔细的研究了一番,觉得这款车还不错,价格也能够接受,而且能挂绿牌,显得比较个性,所以就入手了其实刚始是要选择燃油版的卡罗拉,但是销售人员又给我推荐了双擎版的,并且跟我说双擎版的会更加的省油一些,我也仔细的研究了一番,觉得这款车还不错,价格也能够接受,而且能挂绿牌,显得比较个性,所以就入手了。
5.0分
蓝色的车标显示出了新能源车的身份,大体设计跟燃油版差不多,前脸的车头依旧比较灵敏,旋风式的轮毂看起来很炫酷,尾部紧凑饱满,特别的耐看。
5.0分
内饰的整体设计有一些凌乱,整个中控都是不规则的形状,不过该有的配置也都具备,虽然说用料差了一些,但是实用性比较强,还是能够接受的。
5.0分
因为车身尺寸的原因,这个车的乘坐空间并不是特别的宽敞,后排乘坐三个人还是会比较拥挤的,但是相对于我们一家三口人来说,还是能够日常生活需求的。
5.0分
方向盘给我的感觉略重了一些,特别是在低速的时候会更加的沉重,油门和刹车踏板的脚感不错,并且反应非常灵敏,换挡很平顺,没有丝毫的顿挫,驾驶起来轻松愉快。
5.0分
动力没得说,起步动力非常的快,在等红绿灯的时候有着非常大的优势,而且在中后段加速能力也是比较强的,也会有比较明显的推背感,足够日常使用了。
5.0分
这车的油耗真心低,还好当时销售并没有欺骗我,平均油耗才4.3升,市区堵车,再也不用烦恼了,特别的省心省力,非常的满意。
5.0分
整个车内无论是速度快与慢,都没有太大的噪音出现,座椅的材质虽然很一般,但是它的包裹性与支撑性做得非常到位,坐在车内还是比较放松的。
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