5.0分
大城市用车,针对我自己的情况,还是认为雷凌双擎E+更为合适,虽然TNGA架构下的雷凌双擎更新,更便宜,但我更喜欢插电版本,由于日常我和老婆的上班路线一致,往返公里数都在雷凌双擎E+的纯电行驶范围内,所大城市用车,针对我自己的情况,还是认为雷凌双擎E+更为合适,虽然TNGA架构下的雷凌双擎更新,更便宜,但我更欢插电版本,由于日常我和老婆的上班路线一致,往返公里数都在雷凌双擎E+的纯电行驶范围内,所以选择它是最正确的。而且它的后排要比新款雷凌要宽大许多,更适合买菜代步和全家出行。
5.0分
蓝色,是我喜欢的颜色,选择这个颜色家人也挺欢的,中网也可以,就是有一点,大伙总觉得我是滴滴司机,这点儿就有点尴尬了。
5.0分
内饰采用了当下较为流行的双色搭配设计,给中规中矩的布局增添了几分鲜艳的色彩。
5.0分
整体空间前后排都是完全够用的,后排坐三个人,没有任何问题,稍微挪一下也可以的。
5.0分
操控性质还是挺棒,方向盘没有那种很复杂让我看不懂的按钮,中央操控也简单明了。
5.0分
要是说到这款车的动力,满足我的日常需求还是没有问题的,不管是低速还是高速,从来都没有感觉动力不足。
5.0分
油耗根据路况而定的,平时市区行驶居多,挺划算的,才两个多的油耗,太省了。
5.0分
因为底盘悬挂支撑性挺好的,哪怕路况不好的情况下,车身也很稳定的,并没有太大的颠簸和弹跳感。
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