雷凌外观整体的设计都非常低调，但是毫不失运动范，自我感觉一辆混动车在外观还能柔和运动和大气这两个元素，就真的已经很优秀了，2700的轴距，显得车身也是比较修长的，其实还是挺不错的所以说后排的空间我觉得比同级别的好多车子都要大很多。

我觉得内饰算得上挺可以的，虽然说在用料上面可能会显得不是很高档，而且塑料会多一点，但是设计的都还不错，看起来比较简洁，而且做工上面也是挺不错的，给人的感觉非常的精致。

感觉车子的空间是非常大的，如果有时候需要放个大件东西，把后排座椅放倒之后，形成一个贯通的空间，真的是很棒，也就是得要这种的，非常的务实和耐用，家用车空间到了总归还是好些的。除此之外，因为之前开的是两厢的福克斯，但是三厢车在后备箱的空间上面完全没有必要担心，我放了一套洗车的用品在后面，剩余空间挺多的。

现在开习惯了，这台车如果还燃油车子的话还是有点不习惯的，因为我觉得雷凌E版本的起来非常的轻松，包括在向力度上，我觉得都要比一般车子还要灵活一点的其实当时选的这台车也不全试过了

我觉得这个车的动力就特别适合我在城市里看，因为电动机工作就是比较轻松一点，而且起步的时候，没有一点点的迟滞，也就是说油门给多重，马上就有一个非常好的动力反应

平常上下班在城区行驶油耗大概百公里大概3.3升,大多数时间我会选择纯电模,非常的省油省钱。雷凌双擎E的设计传递的理念就是极端省油。

我是特别讨厌坐在车上时间久了，座椅会陷下去，真的会很难受，虽然雷凌E是织物座椅，在这一方面表现很给力，目前还没有出现过这种情况。座椅的包裹性也挺强，整体而言舒适性是可以的。