轮毂的样式和它的大小尺寸我是非常满意的，尤其是能够和车身非常协调的融合在一起，车头部位的向后延伸的led大灯，晚上的照明效果也是非常的好，而且设计感特别的浓郁，并不像那种呆滞无神的设计，这漆的用料也是非常厚实的，而且质感很好，摸上去的手感是那种滑滑的，车上路基本不用担心会发生掉漆的现象。

内饰方面的精美程度是不足以让我满意的，和我之前的心理预期还是有一定差距的，尤其是和外观的设计相比较的话，内饰可以说是毫无亮点，整体给我的感觉就非常的平庸，无论是用料还是各种方面的处理上都是比较敷衍的，例如方向盘和座椅的材料包裹在缝制上选用的是一些非常粗的线条，所以看上去就不是那么的精美。

车里面的空间容量表现到还好，无论是前排还是后排的容量都算可观合理，就是因为这款车是一个双擎的车型，所以他车头有发动机的配备，车尾放置有发电机，所以在后备箱的容量储存方面可能就会受到发电机的挤占，所以它的后备箱容量是要比一般的车型稍小一些的，也就导致它后备箱的实用性方面的表现就要比较差一些了，东西带多了有可能会装不下。

现在每一款车身上都配备有非常齐全的操控智能系统，所以除了在把握好方向盘的同时，还要熟悉车内的一些功能按键的分布位置，这样才能帮助我更好地驾驭这款车，它方向盘上的一些功能按键比较简单，使用起来也很便捷，中控区域的一些按键，划分区域也非常的合理，找起来不费力，用起来很方便。

动力这方面的需求我感觉是因人而异的，毕竟每个人对动力的需求和驾驶的习惯都是不同的，像我的话，平时车也比较稳当，而且今年的特殊情况也没什么机会出远门，所以一直使用的发电机次数比较多，动力比较平顺，在爆发力上的表现可能不是那么的强劲，但是它的输出是很稳定的，只能说发动机和发电机的动力产出各有的优势，主要看驾驶人怎么取舍了。

之所以选择这样一个双擎的车型，就是因为它非常的经济核算，在日后的用车养车方面的成本是特别经济实惠的，不用担心有什么经济方面的压力，平时如果不出远门的话，仅在市区里面开车，那基本上是用不到发动机的，除非是迟的电量用完之后才需要切换到发动机，所以油耗方面的表现一直都是比较低的，而且用到发动机的次数也不怎么多。

如果平时不出远门的话，仅在市区上下班用来代步话，那么发动机的动力产出是足够满足的，而且发动机产生的噪音可以是小道坐在车内基本上可以忽略不计的，即便是偶尔跑高速，需要用到发动机，本身也能够做到最大程度的隔绝外界的一些风噪和胎噪，基本上经过降噪处理后传进来的声音就比较低了，起来也不会让人烦躁。