这车子的造型是时尚里面透着运动元素了，比较符合我的审美，感觉车子驾驭起来很带劲，前脸的格栅网格是精致有棱有角，然后车漆厚度好，还有不错的光泽度，以及腰身的线条都是爆满有型的，越看越欢，爱不释手的节奏，车子的轮毂以及后视镜的样子挺走心的，看的见的精致。

还是蛮欢这车子的内饰风格的，比较简洁不花哨，中控台上的按键布局很合理，有时候车都不需要刻意的看就能操控的上，还有就是整体的颜色搭配带层次感，就算带个客户出门的话也不会有什么尴尬，想时尚就时尚，想温馨就多带点温馨系的配饰。

先说着雷凌的轴距就两米七呢，标准的紧凑型车子，但是空间使用率却高出了同等出行，储存小零碎的格子比较多，有足够的收纳功能，还有就是后排的座椅中间地板基本是平准的，千万不要小看这个小地方，这就让后排的空间就算坐三个成人也不会有么拥挤的样子，一家人随便出行，满载自驾游视野没有遮挡，心情也很好。

这车子的方向盘很容易找驾驭感的，精准度高海没有虚位，转弯半径很小，基本都是可以一个手驾驶的，底盘比较稳，但是车子的一些基础配置稍微让我有了点遗憾，什么自动大灯、驻车雷达以及倒车影像都没有配置，感觉有点不符合逻辑呢，不知道成本都算计到了哪里，稍微有点遗憾。

混动车子的动力系统也不要小瞧了，起步就能感受到它不一样的速度，爆发力一点不弱，很喜欢一个人着人烟稀少的道路上面，可以放心的来个推背感，超车是又稳又准的，丝毫不带犹豫的，还有就是车子的驾驶模式还蛮多的，不同的路况可以选择不一样的驾车感觉，能让脚下感受到源源不断的动力输出呢。

耗能不错的一款车子，我是城区里面用的多了，目前检测到，车子不管是燃油还是电耗都是我能接受的范围，而且还是蛮经济的那种，百公里十几个的电子，算下来跟不要钱似的，还有燃油只是相对的，用的少了就省了，还有就是冬天开着暖风不太会有影响，车子的耗能都不算出格。

我挺喜欢这双擎的雷凌座椅的，别看样子一般般，还让人汗颜的没有电动调节位置的功能呢，但是呢，填充物不错，坐着很舒服，比较有包裹性的，系好安全带特别容易人车合一，还有就是车子的密封做的不错，不会让你感受到任何的噪音，就算高速上面速度上来，那风噪胎噪啥的也是能接受的。