虽然是出于实用性选的这辆车，但雷凌双擎E+的外观我还是挺喜欢的，外形简单，没什么花俏的地方，白色车身配上黑色的散热格栅看上去会比较厚实。

内饰还是有待提高，包裹材料基本都是塑料的，感觉比较廉价，织物座位的表层，孔洞太大，小东西容易钻进去，不太好清理。

这辆车的空间规规矩矩吧，A级车都差不多，不能要求它很宽敞，可以横叉大胯地坐着。我身高1.77，开车的时候没有逼仄感，头部没有压迫感，脚也很自由。档杆的地方做得比较矮比较小，给了手部许多活动空间，这点我很喜欢。后排空间同样，中规中矩，坐三个成年人不算特别挤。

方向盘力度不重，档位就只有基础的档位，比较有意思的是档杆会自动归位，弹簧的反馈力度还挺不错，很好上手，起来也很轻松，但同时也没什么超控性，就是一辆可以开得很舒服的车。

Eco模式下，起步一般都是电机起步，油门一踩就有反应，习惯之后，会觉得燃油机起步有点肉。不过行驶过程中动力由电动机转化到燃油发动机的时候，过度很平稳，不会突然突然加力或失力，这一点真的做得很好。

常跑高速，用油比较多，油耗方面比起普通的纯燃油车，油耗也是比较低的，目前是4.1的百公里油耗。

最喜欢的就是纯电模下的行驶状态，非常安静，所以能用纯电的情况下我都是用纯电，省油还安静。悬架减震硬实一点，城市道路跑起来会比较稳。