雷凌双擎E买来最大的用处就是上下开的，所以把油耗看的蛮重的。雷凌开起来还是非常的省油的，比起同事的那些车要省油不少，不用天天想着油耗开着不开心。此外，雷凌的外观也是非常的符合我的审美的，所以在同级别的车中，雷凌非常的有优势，很前卫的设计，更能吸引年青车主的注意。 空间方面展现出来的还是很优秀的，前排的空间对于我偏高身材的人来说是完全足够了，一米八的身高坐在驾驶座的话，无论是视野还是操控感都是很不错的。后排的乘坐空间也是蛮大的，头部空间和腿部的空间都能够提供很不错的舒适感。后备箱的空间也是很大的，装得下很多的东西，稍大一些的行李箱也是可以放下两个的，对于平时的家用来说是完全的足够了。 雷凌双擎E的外观也是非常亮眼的设计了，很前卫的造型，对于年轻车主的吸引力会大些，而且雷凌的设计感给人一种很运动的感觉，开这车的车主心态也会相应的年轻很多。车身的线条非常的流畅，无论在那个角度去看，雷凌的车身线条都是非常流畅，所以整体给人的感觉会有种运动风，而且前脸的led灯也是很漂亮，让人挑不出瑕疵。 内饰给我的感觉是稍显粗糙，并没有其他的方面那么的精致，首先，内饰的用料给我的感觉是偏硬了一些，看起来没有那么的舒适，另外就是中控的设计，并没有给我一种眼前一亮的感觉，稍显平庸了。不过座椅的皮质还是很不错的，手感也是很好。 雷凌双擎E的发动机的动力也是很不错的，作为一款双擎动力的车型来说，动力是很占优势的一方面，不得不说雷凌的加速是真的快，踩油门就能很明显的感受到推背感，而且换挡的话也是丝毫不会有顿挫感，一切都是那样的顺滑，开起来真的手感很好。平时开着这车上下班真的是一种享受。 操控起来还是非常的灵活的，丰田的操控感都是非常好的。雷凌的转向手感是特别的好的，开起来感觉很轻盈，开起来不会给人笨重的感觉，方向盘低速的时候还是比较轻的，速度提上去之后会感觉稍重了一些，力度把控的非常的好，反正对于我这种开车时间并不长的车主来说，着是完全不费力气的。 雷凌双擎E的舒适性也是蛮好的，首先就是雷凌的车内空间还是蛮大的，坐在车子里面也是比较的放松的。座椅的设计也是很不错，就算是跑长途，下车之后腿部也不会不舒服。座椅的皮质是非常的软的，坐在上面是非常的舒服的，而且避震效果也是非常的好，坐在车里颠簸感是非常的小的。 雷凌双擎E的油耗我现阶段可以保持着4个多，这个油耗是相当的节省了，对于我这种上班族来说，可以说这车后期花费并不高，单单油耗这一项，就可以比较其他的车省下不少。就算是上下班的时间段碰上堵车，算下来油耗也并不高，5个左右的油耗，对于这种动力的车子来说是非常的给力了。