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紧凑型车关注排行No.120

2019款 1.8PH GS 精英版

购车时间:2020-05

购车地点:上海市

裸车价:19.30万

WSDF

发布时间:2021-05-30
  • 油  耗:2.8L/100km
  • 优  势:我的三省车,哈哈!确实非常省心,政策出来以后,更是觉得自己的选择没有错,而且我还挺能给自己宽心的,因为买的是低配,在别人眼里的缺点在我这里都可以把它转换成优点,像是塑料的方向盘,更加轻松转向灵活,没有天窗还不会被太阳晒呢,是吧!
  • 不  足:后排高个子就得委屈一下腿稍微可能得缩一点,后备箱在逢年过节,或者是需要搬运大件物品的时候,也会稍显尴尬
  • 综  评:

    0.0分
  • 我开玩笑跟朋友说,可以用三省来形容我的雷凌双擎E+了,那就是省油省心,还省事!因为身处魔都,绿牌是非常好的事,而且在23年之后的话,油电混合也不再发放新能源专用牌了,早买早享受呀,还好我对新兴事物不排斥,对丰田的技术,还有深厚实力也是比较看重,考虑到里程焦虑,还有又考虑到出行问题,互相折合一下,发现插电混动是最完美的搭配了,就这样雷凌双擎E+不知不觉陪着我一年了!

评分:

5.0分

设计还是有不一样的地方的,主要是轮毂部分,我发现了稍微带有新能源的车,轮毂都是特别不同,天气晴朗,开出去公园走走,真是美丽的风景

评分:

5.0分

没天窗不是事,至少不会被晒,织物座椅比皮质座椅更不会导热,夏天坐上去不会烫的嘶哑乱叫!而且我最多就听听广播,多功能不需要

评分:

4.0分

唯一的一个小缺点了,就是空间小,后排坐进去,腿基本上是跟前排座椅连在一起的

评分:

5.0分

蓝色水晶档杆,换挡方式适应了几天,后面发现又安全,而且还能盲操,包括仪表盘的设计,在夜晚上蓝色灯光闪现出来,科技配置又足又漂亮

评分:

5.0分

还是比较喜欢走纯电模式,安静状态下,能爆发出比较大的动力,而且非常跟脚,出去输出很平顺

评分:

5.0分

有电的时候就用电,现在大城市充电桩随处可见油耗真的计算起来非常便宜了,而且开起来也舒服

评分:

5.0分

有胎压监测,仪表盘是双环的,蓝色背光晚上看也不会觉得刺眼而且又清晰,这个配置对我来说都是实用,又刚刚好的

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