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我开玩笑跟朋友说,可以用三省来形容我的雷凌双擎E+了,那就是省油省心,还省事!因为身处魔都,绿牌是非常好的事,而且在23年之后的话,油电混合也不再发放新能源专用牌了,早买早享受呀,还好我对新兴事物不排斥,对丰田的技术,还有深厚实力也是比较看重,考虑到里程焦虑,还有又考虑到出行问题,互相折合一下,发现插电混动是最完美的搭配了,就这样雷凌双擎E+不知不觉陪着我一年了!
5.0分
设计还是有不一样的地方的,主要是轮毂部分,我发现了稍微带有新能源的车,轮毂都是特别不同,天气晴朗,开出去公园走走,真是美丽的风景
5.0分
没天窗不是事,至少不会被晒,织物座椅比皮质座椅更不会导热,夏天坐上去不会烫的嘶哑乱叫!而且我最多就听听广播,多功能不需要
4.0分
唯一的一个小缺点了,就是空间小,后排坐进去,腿基本上是跟前排座椅连在一起的
5.0分
蓝色水晶档杆,换挡方式适应了几天,后面发现又安全,而且还能盲操,包括仪表盘的设计,在夜晚上蓝色灯光闪现出来,科技配置又足又漂亮
5.0分
还是比较喜欢走纯电模式,安静状态下,能爆发出比较大的动力,而且非常跟脚,出去输出很平顺
5.0分
有电的时候就用电,现在大城市充电桩随处可见油耗真的计算起来非常便宜了,而且开起来也舒服
5.0分
有胎压监测,仪表盘是双环的,蓝色背光晚上看也不会觉得刺眼而且又清晰,这个配置对我来说都是实用,又刚刚好的
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