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紧凑型车关注排行No.120

2019款 1.8PH GS 精英版

购车时间:2021-01

购车地点:北京市

裸车价:19.00万

太度展览

发布时间:2021-06-03
  • 油  耗:3.3L/100km
  • 优  势:最让我满意的是深刻感受到了油车跟电车的区别,怎么能做到又平顺又没有噪音的呢?而且动能回收的超级自然,一点突兀都没有,在北京这种地方走走停停,可以说是非常大的考验了,但是对于雷凌双擎E+来说,根本就不是事儿,而且省钱啊,出去停车也方便,在寸土寸金的地方能省一点还是要省的!
  • 不  足:车机功能太少,所以这辆车注定不能带着我去远游了,功能听听广播就算了吧,见不了大场面。。
  • 综  评:

    0.0分
  • 家里有一辆大指挥官,还有一辆老捷达,像在北京这种地方停车真的挺麻烦的,而且吉普车确实比较适合越野,就一直想把捷达给置换成上绿牌的车也顺便感受一下新能源的不一样,雷凌双擎E+响应特别快,而且插电混合的纯电行驶足够我上班了,而且又安静,开起来很畅快,车随脚动啊~

评分:

5.0分

外形还挺适合咱们北京人审美的哈,有点像八字胡的造型,侧面看也比较嚣张哦

评分:

4.0分

织物座椅我倒是不在意,反正北京这地方,搞皮质的话,夏天坐着热,冬天坐着冷,还不如织物的脏了可以买个套子垫一下,就是车机功能太寒碜

评分:

5.0分

家里还有一辆大指挥官呢,这辆车纯粹是为我上下班量身定做的,所以后排空间确实是会少了点,但是带同事带家人的情况都非常的少,我基本可以忽略

评分:

5.0分

底盘也算出色了,丰田把它调教的可以说是数一数二,过沟坎都是比较柔和的,而且车型比我的指挥官小多了,好开

评分:

5.0分

油车在加减速的时候反应没有电车这么快,而且吵,多了电机就是不一样,油门一踩马上就走了,一点都不会迟滞

评分:

5.0分

很少亏电行驶,充电挺方便,既然买了插电混合,就要充分利用,油耗不高

评分:

5.0分

配置我觉得这个配置对我来说就够了,一个是我不需要天窗,雾霾来的时候你开开试试,第二座椅我要求也不高,平常上下班路途还好,主要是省心,车路途上一点都不会吵

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