雷凌的外观看起来很时尚了，有运动风元素，还有就是两腰的线条比较流畅，颜色饱满有光泽度，尤其是前脸的设计，车标和大灯连接的很到位，看着特别有辨识度，还有格栅进气网格也十足的有看头，样子个性潮流，这车子在手十足的有面子，谁开谁自豪。

这车子的内饰设计还算可以了，软硬结合比较有材质感，精致到位显得有档次，还有那中控的设计很不错，操控简单还不按键醇厚感，加上空调音响的配置都很到位，内饰水准不低了。

虽然说这双擎的雷凌是一款紧凑型的车子，但是空间使用上我觉得还能符合我的要求，平时满载的机会不多，如果坐满也没有什么拥挤的感受，车子高度也不错，我是176的身高，前后排的空间都没问题，周身还能自由伸展，真心不错了，车子里面还有一些小的储物格子，隐藏的也不占地方，但是收纳功能却不小，后备箱合够大的，装一些大件物品也不会很难搬运。

雷凌双擎E 的操控还不错了，车子有个大电池的背负吧，让它的稳定性更好了，底盘够稳的，有时候车速度不减的状况下拐弯，车内都没有么晃动感，足够的稳才能让家里老人孩子坐着更舒服，还有就是方向盘真心好用，润滑度够，还有电子辅助功能，操控起来简单易上手，指向精准没有虚位，轻松上路开一天车子都不累，以及刹车制动啥的都比较灵敏，给足了我安全感。

关于这动力表现，我觉得够用就行了，市区里面基本就是七八十迈到头了，起步一点不慢就行了，高速上面一脚下去就能有推背感呢，这完全够我用的，买车回来也有段时间了，谁坐我的车子都觉得车子动力不错，速度叫的很快，车子在高低速转化的时候还没有什么延迟卡顿，我自己都觉得很自豪。

这车子的有油耗算是一大亮点了，百公里才五个油，不知道车子性能的人肯定以为我再说谎呢，平时市区里面很不错，经济又有面子，加油就用92号的粗粮又即可，不算浪费了，每公里核算下来才那么点费用，随便的节奏，要是开车技术再好一点，那就更省了，这就是双擎车子的优势，无与伦比。

我不知道是每个版本都差不多呢，还是就是我这精英风尚版的有点隔音不好呢，反正上了高速以后就能有风噪打扰，再快点就能听到胎噪，开的时间久了耳朵都难受，时不时的得拷边线休息或者减速一些了，但是座椅的柔软度还不错，有包裹性坐着很踏实，以及悬架调校的也够软的，有足够好的滤震效果。