空间表现还可以，韩系轿车的空间一向都是不错的，不论是燃油版还是电动版，空间都还可以，可四六分割放倒的后排座椅靠背，后排的地台甚至接近全平了，当时买它也是很喜欢这个空间设计，后备箱空间稍微小些，因为是电动车，原本备胎槽的空间都让给电池了，也是为了增加续航能力。所以也可以理解。动力并不比燃油版逊色，最大功率135千瓦，扭矩有可达到310牛米，综合续航490千米，从数据来看，它的动力表现比很多有名气的合资品牌同级别的纯电动车都要强不少。平日里它的加速还有起步表现都是很优秀的。驾驶舒适度还是可以的，刚上手时这辆车给我的最直接的感受就是它是一辆舒适好的家用车，轻踩油门的动力输出很平顺，提速也很顺畅，这个驾驶感是比燃油车切换挡提速要好些，方向盘的力度也非常轻盈，转向时有轻微的虚位，加速时会变得沉重不少，深踩加速踏板时会有一些推背感，但不是很强烈。电动车的刹车过程并 不如加速一般线性而是有些急。就和你骑电车猛刹车的那种感觉很像，所以最好还是要缓慢踩刹车。有不错的舒适性，座椅宽大厚实，两侧可提供不错的包裹性，不知道它的座椅填充物是么材质，座椅坐上去还是有点硬，好在主驾驶还有腰部支撑，整体空间不算很宽敞，也影响了些舒适度。内饰的配置还是挺多的，ACC自适应巡航，车道保持，倒车车侧预警，还有座椅加热方向盘加热等功能，功能键也都很均匀的分布在很醒目的地方，内饰做工不错，只要是手经常接触的区域都使用了真皮材质，不过车内塑料味还是有些重。色彩运用也比较单挑，很沉闷。很时尚的外观，环保的使用成本，表现出色的续航能力和动力表现，都让这款车有很好的性价比。