虽说是紧凑型的SUV，冒险家却有着中型SUV的空间，空间方面我还是挺满意的。先说前排空间，买第一辆的时候，我和老公就看了很多车，在外观满意的前提下，其次就是看前排的空间，老公182cm，试过好几款车，都因为头都顶到车顶了，直接就pass掉了。这次第2辆车，也是这样的原则，冒险家的前排老公坐上去，头部还有一拳的距离，前排空间还是很充裕的。 冒险家的外观是我最满意的一点了，借用曾经很流行的一个词“低调、奢华、有内涵”，虽然是林肯最小的SUV，但视觉效果还是很大气的。星辉的中网，侧身的S区域，一体式贯穿的尾灯，悬浮式的车顶，车身两侧标志性的CORSAIR标识，都体现着低调与豪华。虽然林肯是个百年的品牌，却有冒险家这样年轻时尚的车型，超出了我对林肯的认知。 冒险家的内饰有一种轻奢的风格，用料厚道，在做工方面也很精致，皮质、木纹、镀铬等多种材质的交相呼应营造出美高级感。另外12.8英寸的中控大屏，清晰度高且功能齐全，SYNC 语音系统使用起来也很方便，开车时只需要一个指令，就能完成播放音乐，控制空调温度等功能，大大提升了驾驶的方便性和安全性，偶尔带娃出行，休息的时候还能播放个动画片，不用再携带平板，十分方便。 对于我这样的女性车主来说，动力是完全够用的，当初买车的时候，销售顾问介绍说冒险家配备了2.0T高功率发动力，最大拥有245匹马力，其实我对这些数据并不太敏感，更注重的是实际的驾驶感受，提速很快，绿灯亮起的时候，我一定是一骑绝尘的那一个。当初试驾的时候，试驾员带我们体验了百公里加速，推背感还是很强的，对于注重推背感的人来说，应该是个不错的点。 我是一个对方向盘有执念的人，第一辆车方向盘就很沉，以至于我朋友开我车都怀疑我的车不带方向盘助力，所以在选第二辆车的时候，也比较注重方向盘转向是不是轻巧，冒险家方向盘还是很轻的，而且真皮的质感握起来很舒适。另外，刹车脚感也比较适中，适应起来没压力，转速起来很不错，挺适合我这样的女司机。 坐在冒险家的座椅上，皮质很柔软，包裹性很好，加上分体式腿托，长途驾驶也不觉得累。静谧性也值得称赞，双层的夹胶玻璃，开高速的风噪声几乎听不到，不过也有点不好的就是，太安静了容易犯困。而且，冒险家还配备新风系统，可以过滤车内的PM2.5，时时刻刻可以呼吸到新鲜的空气。 油耗目前基本保持在9-10个油左右，主要是市区通勤使用。高速的油耗表现其实还是很惊艳的，前段时间家人自驾从邯郸到太原，全程高速，一箱油打个来回，还剩了五分之一，综合油耗显示6个左右，还是很让我惊喜的。加上林肯可以烧92的油，日常的加油成本其实并不算特别高，可以接受。