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2020款 运动版 70kWh

购车时间:2020-10

购车地点:佛山市

裸车价:36.80万

非一般不评论

发布时间:2020-12-24
  • 优  势:一年前盲订的EC6,只因欣赏掀背设计。实车也果然惊艳四方,曾一度让我成为西樵山下最靓的仔。内饰做工隔音水平高,在丝滑的动力输出加持下,再配合原厂环绕音响,让我驾驶中,即使在堵车途中,也不再觉得驾驶枯燥乏味。最喜欢用语音操作车机,方便简单安全,还是小朋友最爱的坐车活动。完成一天的往返,晚上一插电,设置好充电桩。一觉醒来,人和车都元气满满。对于蔚来的售后,对车,是有错则修,态度端正不回避。对人,我觉得是传统车企一直忽略的情感服务,不是说你车质量好售后好让你有面子就成功了。但你开着蔚来的车,听着蔚来NIO RADIO或者打手机APO,里面有各方车友的心声,经历,故事,通过蔚来将我们联结起来,一起分享一起成长。
  • 不  足:刚开始和车机系统用得还挺溜,但自从升级了之后,小问题增多了,虽然不影响驾驶,但由好入差难,毕竟高水平体验了一个多月!车内的异响也由于电动车静的特点而放大了,让人觉得有点美中不足,其实异响都是可以处理的。
  • 综  评:

    5.0分
  • 首先写入我脑内存的,其实是特斯拉,然后是蔚来股票。当时的认知仅限于对未来产业的投资,也没深刻体验过实车。回国后,在广州市中心看到满街电动车,和蓝蓝的天空格外的合衬。当时就意识到电动车不再是高档玩具了。首先写入我脑内存的,其实是特斯拉,然后是蔚来股票。当时的认知仅限于对未来产业的投资,也没深刻体验过实车。回国后,在广州市中心看到满街电动车,和蓝蓝的天空格外的合衬。当时就意识到电动车不再是高档玩具了。刚好邻居的ES8天天在我家经过,目测做工和用料实属上流。当时邻居车主十分客气地让我试驾了一番,那次开完以后,我就深深地被蔚来汽车折服,本来要等特斯拉的Y的我,当我看到蔚来推出了同样掀背设计的EC6。我第一次按奈不住自己的冲动,盲订了没有现车的EC6,从此和蔚来结下了不解的缘分。

评分:

5.0分

本车广告蓝,这蓝色够活力四射,很符合青壮年的时尚有朝气的个人气质哈哈哈。车大灯十分明亮,有时候会莫名收到对面车道的车按喇叭提示我关远光灯。车机系统有时候出现问题,无法强制关灯,重启就好了。

评分:

5.0分

配色新颖,中控简约的设计让我特别喜欢,配置也够用,无线充电,热点也有,等人也觉得不再是辛酸事。

评分:

5.0分

整体的空间布局算是合理。一家四口轻轻松松容纳,但是后排坐的乘客就是头顶上的苍穹天幕有点压抑。中控储物空间很赞,设计相当合理,做工细节都可圈可点!

评分:

4.0分

操控性属于中上水平,扭转力度适中,如果设计再大胆一点,用料再厚实点,会大大增加驾驶者的愉悦和信心。因为有时候转方向盘时有异响,至今还没有找到原因。

评分:

5.0分

电动车最大的优势不言而喻,运动模式下能吊打公路上绝大部分车,在保证安全的前提下,还能短暂地感受一下极速下的推背和窒息感。平时都是打开舒适模就足够应付多场景,省心。

评分:

4.0分

马拉雅红和拼接的座椅的设计十分让人耳目一新,但是坐久了还真有点不舒服,是不是选装napa通风真皮会好点?电动车密封性好,而且电机噪音相当细,反而将室内的异响显得让人不可接受,这也是一众车主反映最多的。为此我的车也回到服务中心维保过。因此这里得扣星,亲身维修后,发现有些异响是可以避免的。

评分:

5.0分

电车在南方的续航能力不受太大影响,以亲身体验,没有明显变化。动力输出也没感觉到有大差异。平常充满电跑400公里左右,夏冬季的续航上下相差30公里,非常可以。

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